铃鹿赛道采用独特立体交叉8字型设计，既有用于超越的长直线路段，也有低速弯道到高速弯道的多种弯道，成为一条考验车手技术的弯道，几乎囊括了世界上所有弯道的类型。赛道末段的超高速弯和超低速弯全面考验车手的技术和赛车性能。
TOP07 铃鹿赛道（Suzuka Circuit）
赛道名片
国籍：日本
建成时间：1962年
赛道长度：5807米
赛道直道：1117米
弯道：14个
宽度：平均14米
承办赛事起始时间：1987年F1
赛道简述
铃鹿赛道位于东京的西南面，处在大阪和名古屋之间，从1987年就开始主办F1方程式赛事，之后常年举办摩托GP。2011年因日本地震引发强烈海啸，摩托GP铃鹿站被迫取消。
铃鹿赛道由许多不同形式的弯路和直路构成，呈8字型模式，这也是铃鹿赛道最独特的地方。因为这一独特的设计，使得铃鹿赛道为赛车提供了顺时针和逆时针的动向，相对地增加了弯道的数量，同时也提供了不少的超车点，成为了许多F1赛车手最喜欢的赛道之一。
独特的设计让铃鹿赛道以混合的高速和低速闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道如斯普尼（spoon）和130R（130R）是这个赛道又一特色，这对车手的要求很高，所以它成为了一条考验车手技术的赛道。
2003年，日本天才摩托车手加藤大治郎在该赛道上因事故丧生，使世界对铃鹿赛道的危险性有了更深刻的认识。
比赛攻略重点
铃鹿赛道呈8字型的特点使得赛车在起跑的优劣上显得相当的重要，在第一个弯时速可到230km左右，过弯以后须减到150km，车手需要非常灵活地调整身体的节奏，才能顺利压弯；一个高速右转弯之后紧接着的是一个发卡弯，车手要在右转弯的过程中制动，以便在最右侧进发卡弯，不然几乎只能冲出赛道；在Z字型弯道上，车手必须将车速降得很慢，在过了第一个弯之后马上就要调整身姿进下一个弯道。
