4月30日，几台平均售价在三十多万人民币的德国宝马摩托车停放在文化旅游季活动现场，引起游客围观。
4月30日，一位全副武装的车手，驾驶美国哈雷摩托车，吸引了路人的目光。
5月1日，一位身着专装备的车手驾驶德国宝马拉力摩托车驶入文化旅游季活动现场。
4月29日至5月1日，数万摩托车迷从全国集会济宁北湖，参加在此举办的2013年“中国（济宁北湖）摩托车文化旅游季”活动，数千辆各大品牌各级别的摩托车悉数到场。
在活动现场，“宝马”、“杜卡迪”、“哈雷”等世界顶级摩托车品牌让人大开眼界。因为市场平稳，国际大品牌在自身发展过程中未出现技术断层，所以这些品牌的产品与国内市场普遍流行的摩托车已经有了非常大的差异。总结下来，就是工业设计美感强劲，科技感技感强烈。“ABS”、“ESP”、“胎压监测”、“电动减震调节”、“大灯随动转向”、“手把、座椅加热”、“原厂导航”、“6碟CD”……这类在汽车领域常见热词，在这些大牌高端摩托车身上已成为标准出厂配置。
与常见50CC、125CC、250CC常见小排量车型不同，此次前来参加摩托车文化旅游季活动的摩托车主要以600CC以上甚至1000CC以上的公升级车型为主。更大排量意味着更大的马力，更高功率输出。虽然ABS、ESP等被动安全安装已经非常普及，但这并不意味着，驾驶“大排”就变的更加简单。一位来自济南的车友告诉记者：“从要骑到会骑，从被动遵章到文明骑行，这些观念需要广大车友慢慢改变。浩浩荡荡的车队井然有序巡游，首先会引来车友的喝彩，更是在向社会发出了摩托友自己的倡议：“安全骑行、文明骑行。”