自从去年开始接触摩托车后，渐渐迷恋上摩托车的旅行。摩托车旅行自由、宽敞，在路上可以听到所有的风声，呼吸到最新鲜的空气，总是闻到自然的香气。无论是乡野山间还是城市景观大道，耳、眼、鼻都直接享受自然，这才是旅行的真正的目的。也因此我深深迷恋这样的旅行。
另外，摩托车虽然不能上高速公路，但是在国道上的收费远远低于汽车，再者摩托车（150CC以下的摩托车）的油耗一般百公里2-3升，所以摩托车长途旅行费用很低。
接下来我推荐几款国产的适合旅行的摩托车，希望摩托车友们给予点意见。
新大洲本田 CBF150
CBF系列是本田家族非常传奇的一个系列。这部CBF150虽然车身有着强烈的街道赛车气韵，可是性能却非常均衡。油耗超低、发动机噪音小、耐久力也很不错，动力不错，最高时速可达140公里每小时。稳定高速时速100公里每小时，对于国道行驶这样的车就已经完全能够满足了。配上尾箱和边箱，应该会很漂亮。
其他的同类车型，如本田锋翼、YBR125、铃木125也都是不错的选择。
嘉陵600
嘉陵摩托同大阳摩托一样，都是军工企业。这部摩托车是纯国产的重磅级人物，装备中国人民解放军。排量高达600CC，单缸水冷形式，因此发动机的冷却是非常稳定的。这款摩托车不是街车，也不是越野车，性能非常综合，可以越野也可以跑公路，因此属于穿越车。看到这款车的资深摩托车友都知道，这款车不是模仿铃木650，就是模仿宝马F650 GS，特别是宝马F650，线条太像了。而嘉陵600的竞争对手也正是价格高达17万的宝马F650，而这款嘉陵600仅仅只有2.98万，或许喜欢旅行的人们不会拒绝这样的摩托车。价格那么低，质量保证吗？放心吧，中国摩托车工业可不是中国轿车业，摩托车质量稳定这呢！这个车的优点就是无所不能，很多人开着他上拉萨，油耗高点，大概在4L，比起汽车那还真是省油了。
国产的适合旅行的还有很多太子车，比如大地鹰王250、雅马哈250等，他们原车就陪有旅行边箱，只是边箱太小。我不太喜欢太子车，虽然坐着很舒服。太子车我比较推荐雅马哈，很漂亮，性能不错。大地的做工很错，外形很美国很酷，质量比雅马哈差点。
下面都是进口车
宝马F650 GS
宝马F650GS不用多说，很多摩托车友都认识。我的博客的顶图就是F650GS，我非常喜欢。最高时速可达160公里每小时，要知道这支是一部单缸发动机，650CC水冷。这部车是宝马家族中动力最差的，但是车身轻巧，国外很多玩摩托的车友拿着玩特技，一档二档随便拧油门就抬头了。稍微碰到点坡坡坑坑就能飞跃，因此还有达喀尔拉力赛版本的F650。不用多介绍了。
宝马R1200LT
宝马R1200ST
这属于宝马家族中的顶级车型，也就是旗舰型。在国内很少见到，即使是低一级别的旅行车R1200RT国内也非常少见。四缸水冷1200CC，听着就让人害怕，这款发动机经过调教成运动版本后转速可达10000转，在这款车上转速也高达8500转，极速可达260公里每小时。这是旅行车型中的享受，配置齐全，我做梦都想体验。由于宝马的R1200ST在中国和世界都普遍比LT车型多得多，因此在此提供ST车型的图片，毕竟LT车型在中国价格高达40万。
本田1300ST
看名字就知道这是宝马R1200ST的竞争对手，这车数据不是很清楚，是本田对中国唯一进口的车型，价格26万。但是我非常喜欢它，霸气不差于宝马，日本摩托车的优点就是灵活，本田的高速性能上有口皆碑的。有钱了，要选择宝马还是选择本田，真的难于取舍。
还有本田金翼比它更美，只是没有合法手续。
摩托旅行，我非常钟爱。特意推荐给各位。