在中国市场上，对于 Honda 来说，CG125 堪称是一个传奇的故事 —— 这是一个毋须太多的唇舌，不需要看什么参数、测试数据，没有多少你一言、我一语，用户之间 “ 互相知照 ” 的事情。或许，这就是对何谓口碑的最佳诠释吧。
两年前、同样是在三月份，我们就已经发布过以 CG125 为题的评论 “ Honda 是靠老 CG 打开中国市场的 ”。直到今天，个人依然觉得，同样的逻辑，诸如豪爵铃木、济南轻骑等，都是以 GS 平台去奠定今天之地位 —— 皮实可靠、经久耐用，是通勤车、甚至是大部分的摩托车都应该具备的基本功能。
五羊-本田摩托（广州）有限公司在上周发布了新的 2022' CG125 Special，零售参考价为 7,480 元。这款车被冠以 Special “ 特别、特殊的 ” 之名，一个明显的外部特征，是采用了 CG125 的前身、1972' CB100 出口版（针对北美地区的出口版。而该版本的前身，则是针对日本本土市场的 1970' Benly CB90）的车体图案。这一车体图案，与上世纪六、七十年代，诸如 1969' Benly CB125 本土版等 Honda 多个型号的色彩风格相近，但与国内消费者眼中、“ 传统 ” 的 CG 色调存在着差异。
综合 Honda Japan 的一些文献记录和发布的信息，关于 CG125 的简历、粗略如下：
1、以东南亚市场为中心，Honda 于 1968 年一月向东南亚多地市场推出了搭载四冲程 OHC 发动机的 CS90，随后到了 1969 年九月、推出了 CB100。当时，Honda 的竞争对手在当地主要销售搭载结构相对简单、但动力特性更好的两冲程发动机车型，由于东南亚特有的售后服务、车辆维护不到位的情况，Honda 在当地的市场拓展并不顺利；
2、为了打破出口至东南亚市场的局面，Honda 决定开发全新的四冲程 OHV 发动机，在 1973年三月向东南亚市场推出了 Benly S110，但是完全看不到局面会有所好转的迹象；
下图：泰国市场的 S110（资料图片。图片来源：Funk Major）。
3、1974 年五月，为了在当地进行彻底的市场调查，Honda 内部负责面向发展中国家开发两轮车型的工作组，在泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、伊朗、巴基斯坦的主要城市，进行了为期大约一个月的综合考察；
4、考察组的报告，其中的部分描述为：当地人骑摩托车的方法、让他们难以想象，“ 油箱上面放着孩子，一台车搭载三、四人 ”；当时经销商的主要业务是拆卸、修理有故障的车辆，经销商和顾客都没有考虑过在摩托车坏了之后、一次就能修好，也没有对车辆定期进行检查；
5、综合了考察结果之后，他们在 1974 年年底开发出全新的 CG125，该车搭载一副可靠性极高且易于维护（个人的使用经验是 “ 免维护 ”）的四冲程 OHV 发动机，能够在恶劣的综合使用状况下，依然坚固、耐用。该车在 1975 年三月率先登陆泰国市场，随后陆续出口到亚洲、南美洲等多个国家/地区；
6、对应不同国家的法规、税制和驾驶证管理，在推出 CG125 的同时、还推出了 CG110 以适应市场的需要；
下面的图片：南美洲国家玻利维亚目前在售中的 2020' CG110（资料图片）。
7、CG125 最初在日本 Honda 的铃鹿工场生产，之后移至熊本工场。到 1976 年开始，在巴西设立的合资经营中开始生产；
8、在日本本土对 CG125 的生产，大约在 1998 年结束，此后的 CG125 全部由海外的合资企业生产。到 2018 年年底为止，四十二年的时间里，CG125 成为了累计销量 700 万辆的畅销车型；
9、五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于 1992 年。成立之初的车型是 “ 五羊 ” 款，随后 CG125 也被投放到国内的生产线上；
10、综合 Honda 发布的资料，从 1975 年三月至 2019 年、五羊-本田发布的国四 CG125，整个 CG125 历经了七次更新换代。而五羊-本田在 2019 年向国内推出搭载 FI 电子燃油喷注系统的 CG125、被称之为第七代 CG；
11、向前延伸，国内在 2008 年上市的 OTR 规格之 CG125 属于第六代车型，在 2002/2003 年上市的 CG125（WH125-3）属于第五代；九十年代五羊-本田推出的第一款国产 CG125 则属于第四代；
下面的图片，我们在 2003 年的时候所拍摄的五羊-本田 CG125（WH125-3）与进口款 CG125（资料图片）。没有电启动装置，是进口款与国产款的重要差异之一。
12、在国内，CG125 有 “ 方灯 ”（四方型的前大灯）和 “ 圆灯 ”（圆型的前大灯）两个版本。而 “ 圆灯 ” 版的 CG125 属于 1976 年的初期型，主要销售地在巴西、以及较后时间里的欧洲市场；
13、欧洲市场的 CG125 主要由巴西生产。
下面的图片，1976 - 2005 的 CG125 欧洲版（资料图片）。
下面的图片，1976' CG125 欧洲版（资料图片）。
下面的图片，2003' CG125 欧洲版（资料图片）。
