本田CB650R以声线优美的四缸引擎，以及本田新一代Neo Sport Café现代复古的设计语言，自推出以来便赢得了全球车迷的欢心。或许是因为近乎完美的设计，本田发现新的CB650R似乎并没有以往CB车系那般受到改装市场的青睐，悄悄的被雅马哈MT车系夺走了风采。于是乎本田委托了德国改装厂Kingston Customs的技师Dirk Oehlerking，为CB650R重新改造了一番。
本田希望Dirk能展现出CB650R的改装潜力，所以并没有对改装主题多做限制。当Dirk看到这台车时，就决定走Street Tracker的风格了，通过拆解车辆分析如何能最大程度的发挥创意但又不弄砸本田的技术成分。
Dirk使用玻璃纤维重新定制了车辆的外壳部分，形成了一个全新的从头至尾一体式车壳，重量仅有6kg，并且只需4颗螺丝即可将其牢固的固定于原厂的安装点上。而油箱则移至原来的空气滤芯后方，采用2mm铝合金制成。
原装的多功能LCD仪表盘则被安装在了原来的油箱位置，使得车头部分更加简洁利落。座高依旧维持原厂的810mm，但在造型上使用了黑色绒布材质的毛毛虫设计。
Dirk在前挡泥板的造型上也做了裁切，并选择了由Shin Yo提供的紧凑转向灯与尾灯组，前大灯组则是采用了C-Racer的通用产品。颜色上使用了本田HRC经典的红白蓝三色涂装。其他诸如保留了原厂的车把、排气以及轮圈，但换上了倍耐力的MT60RS全地形胎，确实很符合Street Tracker的视觉风格。
