运动街跑雅马哈发布2021款YZF-R3/R25

2020/12/31 1:40:00

近日，雅马哈发布了旗下的经典轻型运动街跑车型YZF-R3和YZF-R25的2021款全新配色，并宣布将于2021年1月15日起开始在日本上市销售。

雅马哈R3和R25均以“每天都能乘坐的超级摩托车”为理念开发，除了运动造型和行驶性能之外，还兼顾了日常使用的方便性，广受以二十几岁的年轻人为中心的顾客层的支持与喜爱。

新车细节图赏

空气动力学三角骑乘姿势

根据人体工学设计，新车经过调整后的骑乘空间无论在油箱夹持或压低身躯加速时，都能获得更舒适的骑行体验；搭配前挡风板，更易感受到破风而行的赛道快感。

以雅马哈YZR-M1赛车为原型的手把

作为赛道超跑YZR-M1的最年轻继承者，YZF-R3/R25完美传承了其赛道竞速血统，手把设计配合倒立式前叉和轻量钻石型钢管车架，在提升整体性能的同时，稳定性和方向感也很棒，操控起来非常不错，继承了雅马哈品牌的精髓！

多功能液晶仪表板

新车不仅拥有振奋人心的整体外观，也配有新款的多功能液晶仪表盘，仪表盘提供挡位、燃油容量、水温、时钟等各项资讯。简约现代感的设计、直觉性极高的判读系统，让所有资讯一目了然。

轻量钻石型钢管车架

新车1380 mm短轴距的设计，可以提供更加灵活的运动操控性；前后接近各50%的重量分配与可以轻易触地的780 mm座高，也使得骑乘驾驶感受更加平滑圆顺。

M型导风口与LED大灯

新车在外观方面也继承了家族基因，与自家老大哥YZF-R1有很多相似的地方。新款M型进气口、低风阻导流罩与大灯造型，展现出猛禽进击般的锐利眼神；而反射式LED大灯与位置灯设计，更能以最小的功耗大幅度提升照明亮度和视野广度。

兼备高刚性和舒适性的倒立式前叉

新车采用了全新的37 mm倒立式前叉，优化了弹簧与阻尼器的设置，在提升了前叉刚度与骑乘反馈感之外，也确保了在一般道路驾驶所需求的舒适感。同时，抢眼的外观设计也展现出了YZR-M1的典型风格。

有助于提高运动性能的油箱设计

为了提高行驶时的运动性能，雅马哈特意设计了油箱造型，并且采用了树脂油箱盖。相比2018款车型，新车油箱盖的位置下降了20 mm，手把位置也下降了22 mm，能够更轻便地跑动。

发动机：高转速区域动力充沛的YZF-R3与兼顾轻快和平衡感的YZF-R25

两款新车均搭载直列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，YZF-R3专为高转速效率与快速性能设计，而YZF-R25注重轻快的行驶和良好的平衡感。

轻量轮圈和超级跑胎

两款新车都采用了17英寸新型轮胎，110/70-17前胎与140/70-17后胎，搭配五对薄铸轮辐构成的铝制轮框，同时能确保强度与雅马哈R系列的时尚造型感，并大幅度减少簧下重量，以精致高效的操控性带来更多骑乘乐趣。

ABS制动系统

新车配载298 mm浮动式前碟刹盘和220 mm后碟刹盘，前碟除了能提供出色的制动性能外，也能还原骑乘时所重视的真实路感，较小的后碟则能有效确保后部制动的性能，即使在湿滑和欠缺抓地力的路面，也能尽享驾驶乐趣。

配色方面

2021款YZF-R3和YZF-R25推出了两款相同的全新配色，分别是以流行运动风为主色调的青色版本，轮毂和拉花则使用了动感的红色进行搭配，配色十分抢眼，非常符合当下的审美潮流；另一款则是以整体的黑灰色为主色调，给人一种更加轻便、质感更高的印象，看起来非常深邃，同时运动氛围也非常强，有种“黑武士”的感觉。同时，之前的雅马哈赛车蓝色也将继续销售，该款配色延续了雅马哈R车系的赛车精神，在原先的赛车蓝上追加了天空灰元素，呈现出更加强烈的竞技感。

在日本市场，雅马哈官方公布的2021款YZF-R3最新含税建议零售价格为68万7500日元，YZF-R25为65万4500日元，新车均标配ABS，两款新车共计年内将在日本本土市场销售3700辆左右。此外，新车将由雅马哈印度尼西亚公司YIMM（Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）制造并返销日本