重客总厂出让精通力阳股权
根据重客总厂发布的转让公告，该厂将转让手中所持精通力阳77.02%股权，挂牌价格1520.54万元。此外，包含在此次转让范围之内的，还有“精通”商标，有效使用期至2014年，受让方可继续使用，到期后，由受让方自行进行延期申报。
2006年，重客总厂与重庆精通工业集团（以下简称“重庆精通”）合资成立精通力阳，重客斥资2500多万元，全面进军包括两轮车在内的摩托车产业，重客控股51%，重庆精通占股49%。由于重客是西部最大的客车生产企业，重庆精通曾在重庆二线摩托车企业中处于领先位置，所以此事曾引起业界广泛关注。
2008年，因经营不善，重庆精通将其持有的精通力阳股权进行拍卖。几经变更后，最终重客总厂持有精通力阳77.02%股权，重庆精成汽车内饰件有限公司持有22.98%股份。
精通力阳负债4343.6万多元
对于重客为何会转让其所持有的所有精通力阳股权，精通力阳方面负责此事的袁林并不愿意多谈。
精通力阳提供的年度审计报告显示，去年，该公司营业收入为18703.7万多元，亏损308.8万多元。另外还有一组数据是，经评估，目前精通力阳总资产总计6233.6万多元，负债总计4343.6万多元。记者注意到，转让公告中明确提出了一项附加条件：如果要购买精通力阳77.02%股权，需先帮其偿还拖欠重客总厂的房屋租金1304万元，偿还后，这笔债务发生转移，即精通力阳欠受让方。
几经周折，记者联系上重客总厂厂长罗邦初。罗邦初表示，重客退出精通力阳，并不是因为其债务问题，而是要腾出精力专心做主业。对于进入摩托车行业后，是否曾实现过盈利等问题，罗邦初直言不便多谈。记者了解到，根据合资初期的计划，精通力阳计划具备年生产摩托车整车30万～50万辆，而去年其年产量为7万～8万辆。
实际上，2006年重客总厂与重庆精通合资时，摩托车业内人士对此事的评价是重客“逆势进军”。因为当时卖摩托车的利润已经很低，甚至被业内戏称为“卖白菜”，重客此举让业内人士感到诧异。
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一季度重庆摩企利润大幅下滑
本报讯（首席记者 孙黎明）今年以来，重庆摩托车行业经济效益大幅下滑。记者昨日从市经信委了解到，今年1～2月，重庆摩托车行业实现利润458万元，同比下降91.15%。3月份，我市摩企产销摩托车87.16万辆和85.29万辆，同比下降1.7%和4.4%。
根据市统计局此前发布的重庆市工业经济运行情况分析，摩企利润大幅下滑，主要是因为汽车宏观政策的变化、部分一线城市出台限车令、油价持续高涨等因素，令汽摩行业发展受到一定影响。一季度，全市汽摩行业实现工业总产值736.97亿元，同比仅增长12.7%，增幅较2010年下降16.6个百分点。