怎么评价凯旋Triumph呢？
手速快：2020年国内更新了火箭不说，最新款升级的中量级Tiger 900，不到一年，国内就进来了！
选择准：Tiger 900厂家更新了6款车型，很准的选择了GT Low和Rally Pro进入国内，无论你通勤关心坐高，还是高端专业玩家都满足！
定价巧：12和15的价格，各家进口品牌中量级ADV都敢攀比，凯旋的国内定价一直很巧妙的保持竞争力！
新款凯旋 Tiger 900系列皆使用三缸引擎，不止排量提升，经过大量更新，动力性能、重心都有更好的表现。虽然分了多种款式，但引擎使用一样，不同款式、价格的差异在于底盘和设计配置。
配色差异并不大，虽然都有专属配色，但Tiger 900满足用户细分需求的方式靠的是：差异化底盘、功能设计、细节电控。
不同的坐高满足不同用户只是表象，实质是减震、轮组、细节设计满足了差异化用户的需求方向。
Tiger 900 Rally Pro：绝对是ADV爱好者的选择，尤其资深高手会知道更大的重型ADV并不适合玩耍，中量级ADV才是玩耍好物，电控、底盘、引擎的配置都代表了凯旋2-3年内的设计方向和市场选择。
Tiger 900 GT Low：这是绝大部分凯旋粉丝的选择，毕竟高手是少数...如果你80%的使用场景在于铺装路面骑行，假日摩旅有轻量的非铺装路面需求，GT Low是你的好选择。
减震和轮组的差异是你有舍有得的选择，贵的并不一定适合你，满足你技术和使用需求的才是最好的选择。GT Low更像城市SUV的定义目标，而Rally Pro则是给你改装好了就等豁土的专业越野SUV的效果~
最后说说市场竞争：
个人感觉凯旋 Tiger 900最直接的对手是KTM的790 ADV和BMW 750/850 ADV系列（Ducati的MTS系列定位有差异，日本四厂在国内的中量级ADV竞争稍逊，铃木DL1050相对竞争力高一些）。
价格竞争说明市场开始变成熟了，摩友好兆头啊~
野性专业的奥地利、严谨高知名度的德国、精致有个性的英国，欧洲品牌在国内的战场开始了~
其实...除了一个小老虎，我更喜欢凯旋英式风格的餐饮~~~哈哈，精美绝伦！就像他们家的车！！！
2020款Triumph Tiger 900 Rally Pro规格表
引擎型式：水冷, 12气门, 双顶置凸轮轴（DOHC）,并列三缸
排气量：888 c.c
压缩比：11.27:1
缸径*冲程：78 mm*61.9 mm
最大马力：95.2 PS / 93.9 bhp (70 kW) @ 8,750 rpm
最大扭力：87 Nm @ 7,250 rpm
传动方式：6挡链条传动，滑动离合辅助带凯旋快速换挡
车架结构：钢管分体式车架
摇臂结构：双边，铸铝合金摇臂
前悬吊：Showa 45mm倒置多片阀控筒式前叉，可手动调节预载、压缩和回弹阻尼，240mm轮毂行程；
后悬吊：Showa 气压RSU,可手动调节预载和回弹阻尼，230mm轮毂行程；
前制动：双320mm浮动式制动盘，Brembo Stylema® 4活塞一体成型卡钳，直推式刹车主缸，可开关式优化弯道ABS；
后制动：单255mm制动盘，Brembo单活塞滑动式卡钳，可开关式优化弯道ABS；
前轮组：辐条式，21 x 2.15寸，90/90R21；
后轮组：辐条式，17 x 4.25寸，150/70R17；
干重：201 kg
油箱：20 L
轴距：1551 mm
坐高：850-870 mm
其他：可调风挡、全彩仪表、胎压监测、手把及座椅电加热、6种骑行模式可选、蓝牙连接、牵引力控制等
售价：国内售价，152895元/台。
2020款Triumph Tiger 900 GT Low规格表
引擎型式：水冷, 12气门, 双顶置凸轮轴（DOHC）,并列三缸
排气量：888 c.c
压缩比：11.27:1
缸径*冲程：78 mm*61.9 mm
最大马力：95.2 PS / 93.9 bhp (70 kW) @ 8,750 rpm
最大扭力：87 Nm @ 7,250 rpm
传动方式：6挡链条传动，滑动辅助
车架结构：钢管分体式车架
摇臂结构：双边，铸铝合金摇臂
前悬吊：Marzocchi 45mm倒置多片阀控筒式前叉，可手动调节预载、压缩和回弹阻尼，140mm行程；
后悬吊：Marzocchi后悬架单元,可手动调节预载和回弹阻尼，151mm轮毂行程；
前制动：双320mm浮动式制动盘，Brembo Stylema® 4活塞一体成型卡钳，直推式刹车主缸，可开关式优化弯道ABS；
后制动：单255mm制动盘，Brembo单活塞滑动式卡钳，可开关式优化弯道ABS；
前轮组：铸铝合金，19 x 2.5寸，100/90R19；
后轮组：铸铝合金，17 x 4.25寸，150/70R17；
干重：193 kg
油箱：20 L
轴距：1545 mm
坐高：760-780 mm
其他：可调风挡、4种骑行模式可选、牵引力控制等。
售价：国内售价，128895元/台。
