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2020款Kawasaki ZX-25R/SE 四缸信仰小排量

2020/7/16 11:28:00

自KAWASAKI在2019东京车展首度亮相ZX-25R后,便引发各种话题,讨论度极高,在ZX-25R首度公开之前,称霸250c.c.级距的王者是HONDA的CBR250RR。


曾经不少摩友喊着:出四缸250我就买!,看来大家的心声KAWASAKI听见了...如今四缸250c.c.的ZX-25R已于印尼正式发表,人民币价格换算下来标准版约4.65万元、SE版约5.46万元。钱包准备好了么?!抱歉!车没准备好!


同级唯一四缸,公升级顶尖配备

KAWASAKI ZX-25R是同排量250c.c.车款中最具战斗气息的一位,除了搭载直列四缸引擎,通过Ram-Air冲压进气的加持可以在15,500转时爆发出51ps马力,前后悬吊的配备更是高规格:采用SFF-BP技术的Showa 37mm前倒叉及预载可调水平式多连杆后避震器。


电控方面也毫不手软,基本的Ride by Wire电子节流阀具备四种动力模式选择,ZX-25R还标配KTRC循迹控制系统,SE版本更有KQS进退快排,顶尖科技的下放让ZX-25R轻松成为轻档配备之王。

KAWASAKI ZX-25R车辆特点

  • 直四引擎,最大马力51ps(Ram-Air冲压进气时)

  • 采用SFF-BP技术的Showa 37mm倒立式前叉

  • 预载可调水平式多连杆后避震器

  • LED双头灯

  • 指针数位复合式仪表,红线17,000转

  • 四种动力模式选择

  • KTRC循迹控制

  • KQS进退快排(SE版本)

  • 双回路ABS(SE版本)

公升级仿赛的霸气

KAWASAKI ZX-25R在外观上延续了Ninja车系的风格,车身两侧充满多样的肌肉线条,LED头灯配上中央的进气坝,使整体更具有战斗感,搭载四缸引擎也让ZX-25R看上去更厚实、更有份量,虽然仅为250c.c.排量的轻档车款,但霸气的外观却不亚于公升级仿赛。

车身侧面的肌肉线条


头灯上方的进气口,使ZX-25R更具战斗风格


ZX-25R霸气的外观丝毫不输给公升级仿赛


动力心脏

ZX-25R最大的重点就是那颗249c.c.的并列四缸引擎,最大马力50ps在15,500转时涌出,在Ram-Air冲压进气时更有51ps的马力,而最大扭力则是22.9Nm@14,500rpm,搭配顶尖电控系统以及仪表红线区17,000转,紧绷的设定,ZX-25R简直就像一台纯种赛车。

250c.c.级距唯一搭载直列四缸引擎,ZX-25R可以说是轻档中的猛兽


有Ram-Air冲压进气的加持,最大马力高达51ps


四缸引擎带来的排气声浪绝对是ZX-25R吸引人的地方之一


实车配备

ZX-25R头灯采用LED灯具,仪表则是指针数位复合式设计且具有档位显示,对骑士来说相当友善。前悬吊配备Showa 37mm倒立式前叉且采用SFF-BP技术,配上水平式多连杆后避震,应付赛道上的激烈操控不是问题,面对一般道路骑乘更是绰绰有余,KTRC循迹控制及KQS进退快排等电控系统的下放也忠实地呈现了ZX-25R的赛道基因。

左右分离的LED头灯,外型锐利更具有速度感


尾灯也独具KAWASAKI自家特色


电控配备的下放,让ZX-25R更能被轻松驾驭


Showa 37mm前倒叉与对向四活塞卡钳搭配310mm碟盘,悬吊与制动都是高规格


2020款Kawsaki ZX250R规格表

引擎型式:四冲程水冷DOHC并列四缸16V引擎

排气量:249.8 c.c.

最大马力:50 ps / 15,500 rpm

最大扭力:22.9 Nm / 14,500 rpm

传动方式:6速链条传动,滑动式离合器

前悬吊:Showa 37mm倒立式前叉

后悬吊:预载可调水平式多连杆后避震器

前轮组:110/70 R17M/C

后轮组:150/60 R17M/C

前制动:对向四活塞辐射卡钳、310mm前碟、ABS(SE版本)

后制动:单向单活塞卡钳、220mm后碟、ABS(SE版本)

轴距:1,380mm

坐高:785mm

干重:182 kg(SE:180 kg)

油箱容量:15 L

售价:谁知道呢~你不会以为4万多进来吧?其他人包含忍者400都可以死翘翘了!


KAWASAKI ZX25R价格及车色

KAWASAKI ZX-25R印尼官方公布售价为9,600万印尼盾,SE版本1亿1,290万印尼盾,ZX-25R共有四色,标准版STD的黑色,SE版本的绿黑、黑白以及蓝黑。


大排君:这车预估很长时间不会有关贸进口,所以就也别猜价格了,没必要。想要看车哪里去?赛道场地啊!这明显是替换CBR250RR和R3的好赛车嘛!更换钢喉、上泵、脚踏、轮胎就可以直接上手了!如果是赛道高手,肯定要对后减震下手,然后是下泵、轮毂、进气、排气、传动、ECU...艾玛,都是钱!

标准版的Metallic Spark Black 黑色


经典的Lime Green/Ebony 绿黑色


Metallic Spark Black/Pearl Flat Stardust White 黑白色


Candy Plasma Blue/Metallic Spark Black 蓝黑色