网站首页 >> 新闻动态

宗申Z0用户:7000多,主流150街车品牌里没得挑了

2020/7/2 11:39:00

宗申Z0这款车自上市以来,我就一直关注很久了,等了三个月终于拿到了车。一开始是看中它在同级别几乎无敌的性价比,以及较高的颜值,所以才考虑入手一辆,当我拿到车骑了两百多公里,果然没有让我失望!

这辆车出身也是源自于国内元老级别的厂家宗申,个人看来整车整体细节,车壳漆水做工方面还是比较不错的,仔细观察一下车灯我发现还有LED的日行灯,转向灯和尾灯也是LED光源,只是大灯是有点偏弱,不过一直在城市里骑行,各种灯源的映照下也还是感觉够用的。

 只是说实话这辆车给我的第一感觉就是轻,整备质量124kg,算是同级别里最轻的了,不过以宗申发动机的特性,发动机应该还是偏于稳定耐用。

虽然排量只有150cc, 但是在同级别车型里动力参数还算出色,日常骑行也够用,城市里你还能跑上天啊。说到动力表现,我就得说回来这辆车,轻。封闭路段表显115 实际多少也不知道,但是能明显的感觉到,速度在爬升的同时,车的车把会有轻微的晃动,出现这种情况时速大约在90km/h左右,可能是有点微风吧,由于车身较轻的缘故,说实话还是有点慌的,控制右手哇各位。

说到速度那就不得不提它的制动系统和轮胎性能了,前单碟单卡钳后鼓刹,尝试了时速60公里紧急制动前七后三,刹车效果还算不错,只是捏了离合情况下后轮会抱死,前轮刹车比较柔,轻易不会出现抱死状况,这也算是个好处吧! 毕竟被前轮抱死支配的恐惧,你们懂得。不过在玩乐的过程中发现了,这轮胎抓地力一般。过弯一开始也是缩手缩脚的,生怕轮胎打滑,用过一段时间,感觉正常过弯没问题,压弯还是算了。

再说说舒适度体验吧,前正置减震,后双桶减震,为了方便日常带人骑行。

于是我就去乡下烂路刨了刨土,得出了一个结论,土路略显颠簸,但通过性不错,造型前卫,估计会成为村里最亮的仔?

 还有这个多姿多彩的杀马特跑马灯仪表,缺点就是不能调节啊啊啊啊啊啊,仪表信息显示也比较单一…

15升大油箱,百公里综合耗油2.5L,这样算下来一箱油最远可以跑600公里,乖乖,跑到忘记加油哇……

总体来说还算可以 除了车胎较窄抓地力一般以外 各方面都算是很实用,主流品牌里,7000多的价格几乎没得挑了,城市和农村都很实用的一款车。