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600cc拉力车又添新秀,SWM能否将RS650R做到均衡

2020/5/25 12:37:00

要说国内做越野拉力摩托车的品牌,相信大家第一想到的就是鑫源,最为代表的就是排量为400cc的X5车型,不过在鑫源收购了意大利品牌SWM以后,国产的SWM继续在越野拉力车上发力,推出了很多以非铺装路面为主的车型。而SWM RS650R也成为众多拉力摩托车爱好者的首先。



在前不久,SWM再次有了新的动作,一辆传闻为650 ADV的新车引来的摩友们的关注,也曾流出实车视频让摩友们议论纷纷。现在,这款车已经开始国产准备正式上市,名为SW600GY。



从工信部公布的信息来看,这款代号为SW600GY的车型,正是之前发布的SWM 650 ADV,并且依然挂SWM的logo,不过目前来看新车或许不会搭配边箱。



这台600cc的单缸拉力最大功率为40kw,马力约为54匹。整车动力参数虽然算不上亮眼,但是在同级别中也是平均水平。另外整备质量为196kg,最高设计时速为160km/h并标配ABS。从公布的照片来看,原车自带的红色护杠比较亮眼,并且双排气管的设计也让整车的运动气息更加强劲。



在国内车型中,600-650cc的拉力车并不是很多,使用单缸发动机的就更少了,勉勉强能算上同级竞品的车型也就只有无极650DS,其余像春风650MT、赛科龙RX6等双缸发动机的车型,基本与“拉力”就差的有点远了,充其量只能叫做探险车型。这样看来,这辆SW600GY还真是将市场定位瞄准了“更野”的用户,而避开了与对手厮杀的战争。



不过从以往SWM车型反馈来看,似乎这个品牌做车方向有些过度偏激,用户普遍反应在舒适度上有很大提升空间,而对于这样一款定位于长途拉力的车型来看,舒适度对于用户的影响还是很大的,毕竟当骑行超过3天时间后,人的疲劳度会受到很大影响。所以对于车款的的各方面表现,小编最为关注的就是长时间骑行是否能达到旅行车的标准,如果这方面能做的到位,相信也会是一款非常值得推荐的车子。