4月3日，宝马Motorrad和KTM相继决定退出2020年科隆和米兰车展。
KTM AG首席营销官Hubert Trunkenpolz表示：“贸易展览是整个摩托车行业都非常看重的展会，但不得不放弃。在未来几个月中，公共卫生和员工福利将成为企业的重中之重。”
受欧洲难以预测的新冠疫情影响，宝马Motorrad率先表示不会参与今年10月和11月的Intermot科隆和EICMA米兰摩托车展览会。原定于在EICMA和Intermot上宣布的展品将在2020年秋季在替代平台上在线发布。
KTM AG在评估了2020年所剩时间后，为了他们的员工和客户的最大利益。该公司将在今年秋季退出全球贸易展览，包括在德国科隆举行的INTERMOT和在意大利米兰举行的EICMA展览会。
疫情对全球摩托车产业链影响巨大
实物展取消并不是最糟糕的事情。目前，从杜卡迪、宝马、KTM等一众欧洲摩托车企大面积停止生产线的现状来看，身处疫情重灾区（欧洲）的它们所受到的影响是前所未有的，直接打乱了车企的原定生产计划和供销平衡。目前，所有欧洲摩托车企正在更改生产计划，许多制造商很可能会在5月份以后大规模减产。
图片来自网络，涉侵请删除
停工停产所造成的损失是巨大的，一些制造商预测将会超过2008年“雷曼事件”所引发的经济海啸。较小的制造商可能濒临破产地步。
除了欧洲，美国的哈雷戴维森也被迫停产。如果这种情况持续时间过长，它将再次陷入危机状态。
日本的疫情目前得到有效控制，其四大摩托车企的日子明显要比欧洲好很多。但其出口业务也不可避免地受挫。不得以慢慢减少产量。