2020款Honda CRF1100L Africa Twin 乐趣全搞定

2020/3/19 14:24:00

山林间的野兽，2020 HONDA Africa Twin的注解，HONDA为这辆多功能车换上全新的车架与引擎，加上超多的电控系统加持，依照规格表看来，这绝对是一辆更适合全地形的大家伙。

可爱憨厚的经典外型
一辆车给人的印象如何，第一印象通常都来自于车辆的外貌。CRF1100L Africa Twin基本上承袭上一代CRF1000L所留下的设计语言，没有锐利浮夸的肌肉线条，多得是朴实的圆润与憨厚，车头炯炯有神的双眼面积更大，再加上周围的导光定位灯点缀，变得更吸引人。

如同其他多功能车，CRF1100L Africa Twin也配备更适合越野骑乘的短风挡设计，搭配后方高耸的油箱与一旁显眼的Africa Twin字样。

车尾造型改动幅度较小，都维持简单、自然的设计风格，这样的好处除了百看不厌以外，如果安装上行李箱，整体造型反而不显得突兀。

全新轻量车架，亲民的座高设定
这次CRF1100L的改款细节，内在升级比外型改变更多，被包覆在车壳底下的车架经过重新设计，加入更多铝合金材质且较上代车型减重1.8公斤，后摇臂也改与CRF450R类似的轻量铝合金设计。

本次HONDA在研发CRF1100L时也收缩副车架宽度40mm，坐垫宽度缩窄20mm，副车架也从上一代的一体式连结改为与主车架分离设计，降低维修难度与成本。

在硬件设计上，本次CRF1100L就是朝向让更多人可以享受乐趣而生。还认为多功能车总是高不可攀吗？那是你没试过CRF1100L Africa Twin。

对于喜欢长途旅游的朋友，原厂也提供长风挡选配

马力提升12%，动力饱满乐趣升级
除了车架大幅升级外，引擎也舍弃2016年CRF1000L那颗双缸引擎，改以符合欧盟五期的1,084c.c.双缸心脏，全新的活塞、曲轴加持下，引擎马力与扭力相较于上代车型有12.3%、10.5%性能提升，数据为99ps@7,500rpm、10.5Kg-m@6,000rpm。此外为了获得更畅快的骑乘体验，CRF1100L搭载来自于CBR1000RR的排气管阀门系统，得到更好的引擎效率。

动力提升绝对是这次Africa Twin改款的重点

DCT变速箱让骑乘更为轻松写意

最后一块拼图，满满的电控系统补齐
相对于上一代CRF1000L的配置，虽然身为HONDA品牌旗舰多功能车，电控系统似乎有点不及格。这个问题终于在CRF1100L上被解决。

电控系统导入的情况下，让骑车可以更安全、更轻松

旧款采用辨识度相当高的直立仪表，有种达喀尔赛车的仪表风格，到了1100L时代直接大进化，搭配6.5寸TFT全彩液晶仪表，且带有触控功能可以快速调整车辆设定。如果屏幕在林道骑乘时受损故障，下方的单色液晶显示，依旧可以提供驾驶车辆资讯。

有了夸张炫目的展示舞台，CRF1100L的电控系统就可以全面发挥，拥有旅游、都市、砾石、OFF ROAD，两组使用者自订模式，可以快速依照环境选择模式。

拥有丰富的骑乘模式设定，并且仪表可根据骑士需求自订显示方式

电控部分则配有弯道ABS、防抬头系统、后轮ABS可关闭、七段可调循迹系统、四段可调动力模式、三段可调引擎刹车、越野模式（G mode）以及搭配六轴IMU收集数据，提供骑士最好的保护，另外在右把手上还有着定速巡航系统，不论你今天要悠游高架道路、探索山林之美、热血山道骑乘，Africa Twin绝对是你的首要选择。