并列双缸发动机大家都再熟悉不过了，技术成熟运用广泛，目前大多数的中大排量国产机车都是这个布局。但是说起V形双缸那首先想到的肯定是杜卡迪，哈雷等高端品牌。那横过来的V缸你见过吗？很多小伙伴肯定是第一次见。
这长长的鸟嘴，辐条轮，加大的油箱，向车身两边伸出的发动机缸体以及轴传动就像是把宝马水鸟的发动机往上掰了一下。这就是前不久摩托古兹发布的V85TT，今年摩托古兹又发布了几款套娃产品，由它衍生出来的750台限量版街车和10周年纪念版咖啡运动车型。咦这不就跟上篇文章中讲到的春风CL700-X是一样的套路吗，是不是在米兰车展上受到了我们大天朝的一些自主品牌的启发呢？
V85 TT TRAVEL：加入全部旅行装备的版本
▲V85 TT TRAVEL，搭载853cc风冷式OHV 2汽门V型双缸发动机，最大马力80ps/7750rpm、最大扭力8.15kg-m/5000rpm。
首先是V85TT的TRAVEL版本就是ADV版本，前挡风增加了60%的面积，增加了手把加热，雾灯，发动机护杠等配置。左右各一个边箱加起来共有64.5L的超大收纳空间。更加高端的轴传动系统，相比传统的链条传动可靠性更高，避免了外部灰尘泥沙的侵蚀，可以大大减少保养维护的频率。以及单独为它设计的涉水深度更高的尾部上翘排气等这些配置，很明显都是为骑者长途摩旅所准备的。但是这么大的排量，仅仅只是被动式风冷散热而且发动机缸体就在驾驶者的大腿前面，想必又是一款烤蛋神车！
V7 Ⅲ RACER 10周年纪念版版：搭载头灯整流罩的特别版
▲V7 Ⅲ RACER 10周年纪念版，搭载744cc风冷式OHV 2汽门V型双缸发动机，最大马力52ps/6200rpm、最大扭力6.11kg-m/4900rpm。
在Cafe Racer车款中最受欢迎的V7 RACER问世10周年后，摩托古兹推出了10周年纪念版，纪念版大方的采用了许多专属配置，在车头处加入红色线条的头灯整流罩、并且全车采用LED灯具、复古的手把后视镜、薄而光滑的后挡泥板等。
▲并且涂黑的三星台上还加上10周年纪念版的专属限量编号。
V7 III STONE S：750台的限量版
▲V7 III STONES，搭载744cc风冷式OHV 2汽门V型双缸引擎，最大马力52ps/6200rpm、最大扭力6.11kg-m/4900rpm。
阳极氧化处理的黑色油箱盖以及哑光处理的镀铬油箱、全车LED灯具、人造麂皮坐垫、新款手把端子后视镜组的V7限量版（750台），在把手固定座上刻有限量编号，是一台以典雅风格呈现，针对死忠车迷打造的车款。只是这硕大的风冷式发动机，夏天烤不烤腿咱们先暂且不去说，不装护杠的话这车子开出去倒一下就直接是发动机着地这着实让人有点蛋疼。