Vespa Elettrica它不仅仅是电动踏板车，而是Vespa Elettrica，这是技术含量最高的艺术品，Vespa Elettrica始终是创新者，与原始版本一起不断发展，原始版本纯为城市使用而设计，因此以轻便摩托车的身份注册，最高时速为45 km / h，EICMA 2019看到Vespa Elettrica时速为70 km / h。
VESPA ELETTRICA 70 KM / H：更加强大和安静
静音，生态，创新，更加强大：Viaspa Elettrica是比亚乔集团，在动力装置和锂离子电池方面的经验的结晶，现在还提供全新的70 km / h版本。更高性能归功于所有组件的总体优化：动力单元，车辆管理系统和电池组。在ECO模式下，最高时速为45 km / h，Vespa Elettrica 70 km / h的最大续航里程可达100 km，而在Power模式下，其最大续航里程可达70 km。
细节方面也脱颖而出：前减震器弹簧涂成红色，动力装置和Elettrica铭牌上的装饰也涂成红色。
Vespa Elettrica的核心是能够提供3.6 kW的连续功率和4 kW的峰值功率的电机，加上200 Nm的扭矩，可提供优于传统50 cc踏板车的性能，加速和上坡动力完全没有问题。可以在完全安静的情况下灵活愉快地骑行。
Vespa Elettrica能保证最大续航里程达100公里，这得益于现代化的锂离子电池和高效的动能回收系统（KERS），在减速阶段对其充电，在乡村道路上不会发生明显变化。充满电所需的标准时间为4小时（220 V电压）。
通过按下车把右侧的MAP按钮，驾驶员除了可以选择倒车模式之外，还可以在ECO和Power 两种驾驶模式之间进行选择，以便更轻松地操纵Vespa Elettrica。ECO模式旨在节省能源，可延长电池寿命；速度限制为30 km / h（对于摩托车版本为45 km / h），动力模式最大时速70km/h。
Vespa Elettrica 技术数据表：
电机：比亚乔无刷电机KERS（动能回收系统）
功率： 3.6千瓦（峰值4千瓦）
车轮扭矩：200 Nm
电池： Piaggio 4.2 kWh锂电池，LG Chem电池，内置电池充电器
电池电压： 48 V
电池容量： 86 Ah
充电时间： 4小时（电压为220 V）
承重结构： 焊接增强的钢板主体
前悬架： 单臂叉，带螺旋弹簧和液压单震减震器
后悬架： 液压单震吸收器
前轮辋： 压铸铝合金3.00×12”
后轮辋： 压铸铝合金3,00×11”
前轮胎： 无内胎110 / 70-12“
后轮胎： 无内胎120 / 70-11“
前制动器： 液压操作的200 mmø不锈钢盘
后制动器： 机械操作的140 mmø鼓式制动器
长/宽： 1870/735毫米
座高：790毫米
轴距：1350毫米