在团队里骑车危险吗？
简单回答就是——危险。骑摩托车被认为是一种危险的爱好。一起骑的摩托车数量越多，风险就越大。但这并非全部事实。如果你和一群朋友一起骑车，万一你摔车了，朋友可以把你的信息告诉急救人员。团队骑行，如果有人摔车，被别的骑士发现的可能性更大，别人能帮着告诉急救人员摔车的地点和事故原因。
怎么能让团队骑行更安全呢？
召集一些网上的车友一起骑车出去玩，听起来不错，但实际上可能会有不少麻烦。
由于不认识团队里的其他车友，很有可能A车友想证明他是团队里最棒的骑士，而B车友平时骑行都是担当头车，这两个哥们超出他们平时骑行极限的可能性就非常大。
如果你们团队里的人彼此不熟悉，有些骑士就可能不熟悉你计划的骑行路线、你平时的骑行节奏、十字路口被红绿灯隔开以后如何应对等细节，这些习惯往往需要一起骑车几年后才能记清楚。
如果你和新认识的车友一起骑车，最好在出发前交流一下彼此的习惯，增进了解。
我还能做些什么？
可能听起来简单：按你自己的节奏骑。当一个骑士追赶一群速度更快、更有经验的骑士时，出事故的概率要高得多。有时候，把速度较慢、经验较少的骑士放在中间位置是最好的办法，但注意骑行间距不要太近。要让他们有自己的骑行空间。然后让最快的车友作为头车，让经验更丰富的车友在团队后面殿后。
有些人认为最慢的骑士应该永远骑在后面，我不太认同。这么安排，虽然慢速车友不会被其他车友超车，但却需要经常超车才能跟上整个车队。当骑士为了赶路而不断超车时，很容易犯错误。
在车队内部可以超车吗？
在团队出发前，应该把这个事说清楚，达成统一意见。不过，如果路况、视线都很好，操作也正确，团队内超车当然OK。不过要记住，要给被超骑士足够的空间、时间和提示信号，告诉他你要超车了。你可以先骑到被超骑士的左后方，这样可以从他的后视镜里看到他的脸。打开超车灯或者切换几次远近光灯，让对方看到。当你确保可以安全超车后，果断加速，与对方保持安全的横向距离，超过去。通常情况下，被超骑士会稍微向右并一些，给你留出超车空间，示意你可以超过去。
“第二个人殿后”系统是什么？好用吗？
“第二个人殿后”(the second man drop)是走小道和绿道的人经常使用的方法，如果骑士组团走的是B级公路或单行道，用这种方法很合适。
这个方法是这么用的：
1. 大家都到了某个路口
2. 头车先转向——头车通常在路口停在整个车队的最前面。
3. 第二个骑士停下来，告诉团队里其他人要转的方向
4. 最后一个骑士超过第二个骑士时，挥手告诉第二个骑士后面已经没人了
5. 第二个骑士作为最后一个骑士跟上队伍。
这个方法在更为安静的乡村道路上效果会更好，在主干道、多车道道路或车流量很大的道路上显然不太适合，但是如果所有人都遵守规则，也能用。
这个方法能很好地让团队里的骑士轮动：大家都有机会骑在最后，也有机会骑在中间。它能确保没有骑士会被落在后面，因此大家都不需要为了赶上大部队而拼命追赶。