国内复古摩托车风愈刮愈烈，近日有相关信息流出，重庆老牌机车厂商望江摩托，旗下高端子品牌「布雷斯通」BRIXTON，两款全新250复古车型被公布，分别为一款攀爬者风格车型，一款old school风格车型。
▲望江布雷斯通C1 攀爬者风格▲ 售价￥18800元
▲望江布雷斯通C2 old school风格▲ 售价16800元
对于「布雷斯通」BRIXTON这个品牌很多人不是很熟悉，布雷斯通BRIXTON是重庆望江摩托旗下的高端子品牌，望江摩托始于1933年以制造兵器为主的广东清远第二武器工厂，1957年正式更名为中国国际望江机械制造总厂，1984年望江摩托成立，1993年由铃木注资共同研发一代神车GN250，同年将此车赠与乌拉圭总统作为礼物，2011年望江摩托转为民营企业，2012年推出天地游侠系列，2016年牵手BRIXTON品牌全力打造BRIXTON复古系列。
BRIXTON一词是源自英国伦敦的老城区，也是一种复古时尚元素潮流的象征，BRIXTON复古机车系列由来自欧洲的设计团队操刀，充分采纳来自欧洲流行的复古风范和时尚元素进行创意，自2016年布雷斯通创立以来，第一款车型G3（150排量）在欧洲市场一直保持良好的销量，由于有了150的良好基础，这次推出250系列为了更进一步满足市场需求，并且制造标准与配置和出口车型保持同步。
布雷斯通 C1 实拍
布雷斯通C1版本分为两种颜色，亚黑套限量灰（上图）和亚黑（下图），布雷斯通C1车型定位于复古攀爬者风格，外观线条偏硬朗。
C1车型采用日本双泰钢丝条幅轮毂，搭配建大巧克力胎，具有一定的越野能力，前避震采用渝安的41mm倒置前叉，充分保证了其运动性能，并且标配双通道博世ABS非常良心。
圆形前大灯设计比较考究，精致的乳白色日行灯点亮之后非常吸引人，“X”字母的造型取自布雷斯通英文字母当中的X，小巧的转向灯则保持了非常传统的黄灯，值得一提的是全车灯光均采用LED灯源。
车头部分比较简洁，手把角度比较平直设计偏向街车设定，且原车就配备了横向加强杆，保证在越野路况下车把的稳定性。同时可以在上面加装一些配件，比如手机支架、运动相机底座之类，当然原车USB接口自然不会缺席。
C1车型的油箱是整个车的亮点所在，油箱盖的设计分外精致，除了加入品牌元素“X”的字母外，还在字幕周边围绕东南西北方向英文字母。其中穿插木纹装饰板对档次的提升起到巨大作用。
单筒圆形仪表盘充分保留了复古车的元素，搭配小面积液晶屏，点亮效果分外精致。仪表布局为机械指针+小面积液晶屏，指针为转速表，液晶面板显示的信息包括：档位、时速、里程等。部分状态指示灯以背光符号的形式在转速表底呈现。
后避震是双气囊弹簧布局，这也符合复古摩托车的经典设定。排气管略显精致，据悉这个金属排气是手工多段焊接陷阱排气，鱼鳞焊点的工艺非常不错，并且在排气的前段、中段均有隔热布的缠绕。一来降低噪音二来可以防烫，细节之处体验出设计师的良苦用心。
车尾部分和车头风格保持一致，采用极简的设计显得非常大气，后扶手的造型贴合短尾的坐垫、一字型的LED尾灯起到了一定的示宽作用。
最后我们来看看这台复古摩托的心脏部分，动力方面C1车型和C2车型采用相同的平台，这款发动机就是一代神车铃木GN250发动机的升级版，同时也是备受国内复古摩托车改装发烧友偏爱的一款发动机。
这台249 cc的单缸风冷SOHC4气门发动机，采用内置双平衡轴大幅降低震动，匹配最新的德尔福电喷系统，最大功率22Ps马力/ 8,500转，峰值扭力19.6Nm / 5,500 rpm，极速超过115km/h。
布雷斯通 C2 实拍
布雷斯通C2版本定位是old school风格复古，外观设计和C1车型区别非常明显，如果说C1的外观偏硬朗，那么C2则是偏圆润，至于哪个更好看就是见仁见智的选择了。
C2车型在外观设计上复古的更加彻底一些，其中包括配备橡胶防尘套的正立式前叉，镀铬材质的前后挡泥板，镀铬的后扶手以及镀铬侧置鱼雷排气。另外C1、C2均采用油封链条，很大程度上减少了噪音和链条调整频率。
C2车型的头灯设计显然没有C1车型来的那么精致，但是灯源的采用是一致的，当然两车的售价也有2000块的差距，配置上自然会有一些差异。
仪表盘、车把、USB接口和C1车型保持一致，油箱的设计则有非常大的差异，水滴状的油箱复古味道更加浓郁。
有别于C1的倒立式前叉，C2车型采用正立前叉，前刹车规格和C1车型保持一致，轮毂同样采用日本双泰4.4mm加粗加铬钢丝条幅结构，轮胎则是CST龟背真空胎。
后避震和后刹车均和C1车型保持一致，镀铬的排气和C1车型差距明显，C2车型使用的是复古标配的鱼雷消声器，回压声效特别完美。
布雷斯通C2车型的动力系统和C1车型一模一样，千万不要被缸头的双出初段给迷惑，其实是源自GN250的单缸风冷发动机。
望江布雷斯通250复古摩托，搭载的这套动力系统是最大看点，曾在GN250身上经过多年的市场考验，原汁原味的铃木技术，其可靠性在当前国产复古250当中无出其右。目前国产的复古250摩托车型屈指可数，如果望江这次能充分利用GN250的技术平台，加上多年的造车经验想要打一场漂亮的翻身仗并非难事。