2019款Triumph Tiger 800 XCA 真冒险小老虎

2019/8/21 12:49:00

Triumph品牌在2018年更新了其Tiger 800系列，并将改进车款（包括Tiger 800 XCA）直接带入2019车型目录内。

Tiger的“XC”系列代表了家族中更多面向越野的车型，而“A”则是ALL的缩写，包含了该品牌在中排量冒险车款中所提供的一切...新功能包括：6种骑乘模式、TFT屏幕设置、以及明亮的LED灯组等各种现代化配置。

2019款TRIUMPH TIGER 800 XCA设计

Tiger 800 XCA的设计带有品牌的独特风格，不与其他任何品牌重复。一个较宽的鸟嘴造型从导流罩延伸至前轮上方，同时前减震带有防溅护板，可以在非铺装公路骑行时有效保护前减震。

双LED前灯组，从前侧挡泥板的凹槽中分离设计，带有LED的日间行车灯，这个造型很诙谐！！！好似一个发狠的聚焦眼神，这也是其他品牌未曾用过的灯组造型~

灯组上方是五段位可调的风挡，不同的调节位可以适应不同身高的骑士需要，同时在高速骑行下可以有效减少风压。风挡后侧是5英寸全彩色的TFT屏幕仪表，现代化科技类仪表，有很多自定义模式适合各种车主，车款前后转向灯、雾灯等所有灯组皆为LED类别。

用于冒险、越野骑行的配置，除了挡风和护手，XCA还备有电加热手把、电加热座椅及USB电源口。骑行三角是典型的冒险类车款设计，具有放松、直立的骑行姿态，整体配置有广泛的可调节性。车坐垫偏向于运动型，只有20mm厚度，并且允许高度调整，车把位置、离合器、制动杆、档位杆都可以根据车主需要进行位置调整。

车身整体线条比较流畅，从大油箱延伸到坐垫，最终在上翘的副车架和车尾作为线条结束。车尾带有宽幅的行李架，无论使用尾箱、边箱，还是捆绑一些摩旅物资，都非常实用、结实。LED尾灯隐藏在行李架下方，带有挡固定式的泥板式，在引擎周围，有一组护杠和一个铝制底盘保护，避免野外骑行被高低地形磕碰，这也使XCA是一款具有真正越野能力的中量级冒险车。

2019款TRIUMPH TIGER 800 XCA 底盘

Tiger 800 XCA的车架主要结构是由焊接的管状钢构件制成，设计材质通用于此车的副车架。为了轻量化设定，品牌选择使用铝制后摇臂，轮毂为辐条圈类型，前轮组为21寸90/90，后轮组为17寸150/70，宽度更适合多种路面的混合使用，大多数冒险车款也是大前轮设定，更利于非铺装路面的行驶。

2019款的新车型使用了优秀的Brembo前制动系统，配合前双侧305mm刹车盘，后侧为单活塞卡钳配255mm单刹车盘，前后制动都带有可关闭的ABS系统，无论公路还是野外想要刺激驾驶都可适用。

除了偏向越野车系的轮组、车架、制动系统设定，还有就是WP减震系统也设计为面向崎岖地形使用的类别。43mm的WP倒置式前减震，减震行程为220mm英寸，后侧为wp monoshock减震，行程为215mm。总而言之，车款的底盘揭示了XCA的预期用途：它绝对不仅仅是一辆“城市SUV”的定义类别，而是真正能陪你翻山越岭享受穿越的车款。