宝马在1983年推出了卧式4缸(2V 四缸八气门 )，世界首配机械式ABS，车迷称之为"Brick"的K系列与以往R系相似的，大概只剩单摇臂轴传动了。
1988推出了首款"跑车"(跑旅定位) K1(仅仅量产6921台)而K1也带领K1100LT/RS 进入4V (四缸16气门)时代。
我所认识拥有K系列的车友，十分的少，我曾经试骑过，但没想过有一天我也能有一辆自己的K1，感谢前车主再次遇到K1，她依旧美好。
自己拥有两台K1100LT，其实同一个基底出来的车型，骑乘起来既熟悉，又有安全感。
K1身为当代宝马旗舰跑车，但实际定位为跑旅，数据上0-100KM 3.9秒，极速240KM(在风洞中设计专为高速行走的整流罩)单座盖式可以卸下的，跟后脚踏有所呼应。
虽然我没有K1100RS，但我想两者骑乘上应该是很相近的(LT高把设定，坐姿较正，轻松)
倾角因本人较肥胖所以感觉还好，原厂后避震器是可调的，但我还没调过。
骑士三角
“玩K1的人很低调”前车主说，而且年纪都比较大，这个车往上几乎都查不到任何相关信息，我搜索资料，大概只有找到一些摩托车模型，勉强用残存的英文搜索里一下国外网站能获取到一些资料。
白色其实不是原厂配色，蛋白黄配也很适合
K1实为宝马经典作品之一即使她带着浓厚K味，有的人喜欢，有的人不喜欢。
