随着雅马哈的一则新车动态被曝光，宣告了国内市场即将迎来除了TMAX 530之后，还将引进另外两款大排量摩托车，具体车型基本可以确定是XMAX 300和MT 09 ，其中又以XMAX 300尤为被车友们关注热议，毕竟国内高品质的大绵羊踏板车可选择的余地还是比较少，不像MT 09跨骑挡车，市面上的竞品和替代车型都比较多。
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售价猜测
依港、澳、台售价猜测
那么车型确定之后，参数配置都可以提前知晓，最具悬念的就是售价啦，这些天老凯和车友们围绕这个话题也进行了探讨，那么今天我们就来看看，能不能根据已经上市地区的售价，给出国内一个大致的预测范围呢。日本、欧美市场就不说了，就从距离我们最近的香港、台湾地区来聊起吧。
在香港，XMAX 300的售价为5.98w港币，折合rmb约5.29w ，而在台湾，售价为22.5w新台币折合rmb约4.95w。
依川崎Z400售价猜测
这个价位不能拿来直接套用在内地市场,这就要请出同时在内地、香港、台湾地区销售的车型来做参照，老凯选择了川崎的Z400，因为同样是新款，三地都能买到，售价也差不多，这样收入和消费的误差就可以忽略了，剩下的就看雅马哈和川崎各自品牌策略了。
川崎Z400在香港的售价是5.5w港币，折合rmb约4.87w ，而在台湾售价为26.5w新台币，折合rmb约5.83w。而内地Z400的售价为4.68w ，比香港和台湾折算后更低。（大约是香港的0.96%和台湾的80%），等比换算，内地XMAX 300参考香港售价的话，会在4.68w左右，参考台湾售价的话，会在4.67w左右，非常接近川崎Z400的状态，是不是很惊喜很期待了？
依3C认证猜测
要说这个信息还不足以提供足够的说服力，那么还有另一个让人期待的线索出现，在最新的3c认证中，老凯也找到了XMAX 300的影子（证书有效期2019年3月-2020年3月），说明未来它可能不会和TMAX 530一样，以单车认证小贸进口方式进入，而是和其他进口车型一样批量进口，另外它的产地是东南亚印尼，这样一来成本的降低，也会体现在最终零售价格上。
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总结
以上这些只是老凯个人的猜测，之前也说了，毕竟雅马哈和川崎是两个公司，各自对国内市场的态度不一样，即使同样价值的车型，最终定价也不一定相仿。
就如本田的定价就是出了名了自信，而按雅马哈不急不慢的态度，估计也会出现“蜜汁自信”的情况（雅马哈的车确实不愁卖，15.98w的2019款TMAX530不到半小时就售罄了），到时候XMAX 300又会在4.68w这个甜蜜价格上，增加多少呢？
车友们，你觉得按目前雅马哈在国内的策略，XMAX 300的定价会是多少？
老凯先猜一下，加1w到5.68w就已经算是很惊喜啦。