大型运动踏板在国内一直处于小众车种，但是在欧洲这种运动型大绵羊一直是作为长途摩旅的首选，其巡航舒适程度应该算是摩托车中最舒服的车型。在国内踏板仍然处于仅在代步买菜车的领域发扬光大，大型绵羊犹如凤毛菱角叫好不叫座。在顶级踏板阵容中又以雅马哈、宝马、光阳等等实力最为强劲。
虽然大排量的踏板车代表着舒适与豪华的尊享，但是中量级的运动踏板才是中流砥柱，不然各大品牌也不会持续发力在这个排量段，今天文中就取400cc排量的三个品牌车型稍作对比，看一看中量级大棉羊的应有实力。
KYMCO Xciting S 400 （￥5.99万）
光阳是中国踏板摩托车品牌中唯一一个世界级，无论是大小排量的踏板摩托车，光阳的技术都可以独步全国领先世界。赛艇系列是光阳踏板的中坚产品群，各种排量的车型也十分丰富，S400是赛艇当中外观最具流线感的车型，颜值当真是无可挑剔。
全新设计的全LED头尾灯造型科技感高美观大方，五段免工具可调式的超大风挡长途骑行安逸舒适，NOODOE智慧仪表支持车机互联仪表显示导航更加方便，SIRIUS晶片+博世ABS刹车安全可靠，5段可调式后双避震运动性能更加强悍。
S400动力系统搭载399.6cc的单缸水冷战斧式发动机，最大输出马力36匹，最大输出扭力37.7牛米，比上一代赛艇400有所提升，动力输出线性且绵密是该发动机的最大特点，而且这个动力水平在面对同级别的世界级车型也是不逞多让的狠角色。新一代赛艇S400最大的卖点除了全新的外观之外，还有更智能的人机交互系统，再加上本身就有的强大实力6万的价格你能接受吗！
Xciting S 400 参数:
排气量399.6CC
缸径× 冲程Φ84mmX72.1mm
压缩比10.8
最高马力 36ps/7,500rpm
最大扭力 37.7Nm/6,000rpm
变速方式CVT
离合器干式离心式
点火方式ECU控制
起动方式电起动
油箱容量12.5L
机油容量1.5L
齿轮油容量230 cc
重量213kg
全长2190mm
全宽800mm
全高1345mm
轴距1565mm
轮胎前轮120/70-15;后轮150/70-14
使用燃料92无铅汽油或以上
电瓶容量12V10.5Ah
火星塞NGK CR7E
YAMAHA X-MAX400 （约合11万）
在大型踏板摩托车中雅马哈应该算是金字塔顶端的品牌，MAX家族各种响当当的车型让人念念不忘，X-MAX400就是其中一款优秀的运动羊。继承TMAX外型设计元素的欧洲设计风格MAX配方，影响着整个世界的大绵羊外观风潮。
全新设计的X-MAX400标配TCS及ABS刹车系统安全可靠，两段可调风镜足以应对日常使用，搭载独有的Smart Key免持钥匙点火系统更具科技感，还包括大型踏板常见的两段可调手煞车拉杆免去溜车烦恼，全车LED灯的配备更是让灯光不在成为改装的必要。汽车级别的双环仪表也一直是MAX系列的标志性配置。
X-MAX400搭载的395cc单缸水冷发动机，最大输出马力31.5匹，最大输出扭矩33.88牛米，强大的低扭在城市通勤的道路上行驶更加敏捷，虽然X-MAX400主打运动型和实用性，但其配置丝毫不落下，出色成熟的家族式外观俘获不少MAX迷，更有多样原厂选装件可供选择。
YAMAHA X-MAX400参数：
排量：395cc
发动机形式：单缸 水冷 DHOC
缸径*冲程：83mm*73mm
压缩比：11:1
最大功率：23.18Kw（31.5Ps）/7500rpm
最大扭矩：33.88Nm/600rpm
前轮：120/70-15
后轮：150/70-15
前刹车：双267mm碟刹ABS
后刹车：单267mm碟刹ABS
座高：785mm
轴距：1565mm
湿重：210KG
油箱容量：14L
BMW C400GT （约合9.5万）
宝马C400GT是继C4OOX之后的又一款中量级踏板车型，与C400X采用相同的车架和动力总成，其他地方也有很多相同之处而且同样是隆鑫为其代工，C400GT可以看做是C400X的运动旅行版本配置上会更加丰富。而且在外观的设计上线条感更强运动气息也更加浓烈，颜值比C400X更上了一层楼。
宝马一向擅长的丰富配置和科技也体现在C400GT上，配备了包括全LED照明，无钥匙启动，铝合金摇臂，BYBRE卡钳+双通道马牌ABS+ASC自动稳定控制系统，并提供两种仪表可供选择：6.5英寸全彩色TFT仪表/机械模拟+LCD仪表，以及独有的flexcase（驻车时扩大）储物箱等等。
宝马C400GT的动力系统搭载，排量350cc的单缸水冷发动机，最大马力输出34匹，最大扭力输出35牛米，并且采用反向平衡轴与减震发动机脚，最大限度降低了单缸带来的震动，如果说C400X是为城市短途通勤而设计，那么C400GT则是专为长途通勤、高速巡航、追求舒适性而设计的车型。
BMW C400GT 参数：
发动机型式：四冲程，水冷，OHC，单缸
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：80 x 69.6mm
排气量：350cc
压缩比：11.5：1
最高马力：25 kW (34PS) / 7.500 rpm
最大扭力：35 Nm / 6,000 rpm
传动方式：CVT
车架型式：钢管车架
前悬挂：35mm 正立式前叉
后悬挂：预载可调双后避震
前刹车：双对四卡钳、265mm碟盘、ABS
后刹车：单活塞卡钳、265mm碟盘、ABS
轴距：1,565mm
座高：775mm
湿重：212kg
虽然三款中量级踏板车型非常吸引人，但目前在国内能通过正规渠道买到的只有光阳，虽然宝马C400GT是由隆鑫摩托代工生产，但是遗憾的是暂未在国内发售。目前国内能够选择的这个级别的踏板车型很少，可能是因为小众化的原因，也有可能是因为同排量车型踏板贵过跨骑的缘故。加之国内流行的拉力风和不是很好的摩旅路况，让这个骑乘舒适度很高的大绵羊有些水土不服。如果你喜欢安逸的摩旅，大绵羊踏板才能算是最终归宿的选择。