2019年KAWASAKI ZX-10R在外观上没有改动（16年至今），但是新款ZX-10R最大功率得到提升，比2018款马力上升了3hp，得益于川崎赛车工程师开发的新型气门机构。更新后的发动机使用finger-follower阀系统代替先前的挺杆阀系统，气阀系统总质量减少20％，
新一代ZX-10R引擎由挺杆式配气改以摇臂式配气，马力及转数再度提升，而摇臂涂上喻为钻石般硬的DLC物料减低磨擦力，使马力及转数得以提升，而部份SUPERBIKE（超级跑车）已经转用该设计。
与ZX-10RR相同的红色缸盖
更将新配气方式也将引入至2019 ZX-10RR、ZX-10R及ZX-10R SE身上。摇臂式气门的好处是轻量化，使加速反应更快，最高转数亦由旧款原本13,000rpm上升至13,500rpm，意味着三款车的马力有所提升。
2019 ZX-10RR（限量500台）
2019 ZX-10R SE（配有电子避震）
2019 ZX-10R
2019款全新KRT Replica 版画配色
祖传仪表（从2011年至今未更新）
●OHLINS电子方向钛尺
43mm倒立前叉（预载可调）
●2 x 310mm半浮动刹车碟，配 4活塞放射式卡钳。
●998c.c.水冷四冲程DOHC 16气门直列4汽缸，最大马力203ps / 13,500rpm。
●水平卧式单筒气压避震，Balance Free Rear Cushion (BFRC)的尾避震除了回弹、下压及预载调校外，还有更子细的高及低速调校。
●220mm刹车碟配单活塞卡钳。
●（KQS）快速电子换挡系统允许在发动机转速高于2500时进行无离合器升档和降档
（图片来源MOTO ONE）
2019 Kawasaki ZX-10R规格表
全长 2,090mm
全阔 740mm
全高 1,145mm
轴距 1,440mm
座位高度 835mm
最低离地距 145mm
重量 装备重量 装备重量 206kg (附ABS版)
油箱容量 17L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四冲程DOHC 16气门直列4汽缸
排气量998c.c.
最大马力203ps / 13,500rpm
最大扭力11.7kg-m / 11,200rpm
压缩比 13.0 : 1
缸径x冲程 76.0 x 55.0mm
供油系统 47 mm x 4 (Keihin)电喷系统,双喷咀
左右舵角 27°
前倾角 25°
拖曳距 107mm
驱动模式 链条
波箱 湿式多片6前速，附有新设计防锁死离合器
车身 CHASSIS
车架型式 铝合金双翼梁车架
前悬挂系统43mm倒立前叉，回弹、下压及预载调校
后悬挂系统 水平卧式单筒气压避震，Balance Free Rear Cushion (BFRC)的尾避震除了回弹、下压及预载调校外，还有更子细的高及低速调校
前制动系统2 x 330mm半浮动刹车碟，配Brembo M50 4活塞放射式卡钳
后制动系统 220mm刹车碟配单活塞卡钳
前轮胎 120/70 - ZR17-M/C
后轮胎 190/55 - ZR17-M/C