「竞技外观兼顾的改装-忍道」随着Ninja400的热卖，经常可以在路上看到KAWASAKI NINJA 400的身影，它是轻量级运动车款的杀手锏。不过这并不代表它十全十美，因此便衍生出许多改装以符合车主的不同需求。而今天的KAWASAKI NINJA 400车主，不仅要瞧瞧改装配置，更重要的是整体改装下所隐含的改装学问。
车主与他的KAWASAKI Ninja 400
「NINJA 400是不可多得的竞技潜力股！」
主持人：是什么缘故，选择了KAWASAKI NINJA 400？
车主：起初入手了YAMAHA YZF-R3，虽然是YAMAHA的死忠粉丝，不过说老实话，跨坐上R3后，那个的感觉真的有点竞技感过低！没多久便把它卖了。而NINJA 400是在摩友的推荐之下，才再提起勇气试驾。
主持人：这么说你应该对NINJA 400相当满意才会入手对吧？
车主：其实自己本身就是YAMAHA R6的车主，论动力与配备皆令人爱不释手，但选择NINJA 400的原因便是NINJA 400有着十足的潜力，原厂就给了颗强大的引擎，后悬吊也用上了多连杆，车价也还算合理，对于年轻人负担较小。
拥有Lorenzo 99涂装的YZF-R6
主持人：所以你把R6卖掉换成NINJA 400？
车主：没有啦，R6我留着骑，NINJA 400刚好可以当作一个很棒的改装案例！
主持人：说到改装，这辆NINJA 400还真的是能改的都改了。
车主：还差一个后刹卡钳下移的工程。基本上我选用的改装品从平价到高价的精品都有。主要是因为有些东西例如车把，不一定需要改到进口的，就有不错的效果。对于预算有限的客户也可以享受到改装的乐趣。
FAKIE下移分离式竞技手把
「有钱还不一定买得到！SC Project竞赛排气全段上身」
主持人：这个想法很正确，穷人也有穷人的改法。不过我比较好奇的还是那些最贵的部品？
车主：说到这个，不得不提车上的排气，SC Project市售都是中尾段，不过这辆NINJA 400上的SC Project是通过渠道向总公司申请的竞赛用排气，有钱也不一定买得到！其他还有来自武川的六爪锻造轮毂，这两组改装价值不菲。
特别向SC Project申请的全段竞技排气
武川出品的六爪锻造轮毂
主持人：这样改下来差不多又是一台车的钱啊！不过骑起来怎么样呢？
车主：改装确实花费了很长时间！但在刁钻的山路上，骑着这辆NINJA 400可说是难逢敌手，虽然动力绝对比不上600或1000的仿赛，不过前后悬吊经过改装跟调教，弯速可是相当恐怖。
「个性化改装，拒绝从众！」
主持人：相信在经验足够、技巧纯熟的骑士手上，这辆NINJA 400的确有实力在中低速的山道越级挑战。我看到你车前车后都贴着「8」，这个数字对你而言代表什么？
幸运号码8字当头，碳纤维下导流为车头外型加了不少分
车主：「8」是我的幸运数字，为了打造个性化的座驾我请人帮我设计了「8」的彩贴，我自己非常在意订制化风格的呈现，设计一个独一无二的车辆外观，拒绝从众，这是我对改装的坚持。
帅气的单座盖与订制化的「8」车身贴纸
主持人：这点认同，虽然不是每个人都有本钱去改一台手工车，但至少能用一些自己的设计将爱车个性化。如果要给你的爱车一句话，你想说什么？
车主：「颠覆轻量级的好车」是我给NINJA 400的最佳注解！
头灯篓空的「Ninja」散发毫不掩饰的杀气
红黑配色营造出忍者嗜血的本性
YSS全可调后避震
BREMBO GP4-RX
碳纤维下导流
改装明细：
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SC全段竞赛专用排气
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欣炫订制脚踏后移
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武川六爪锻造轮毂
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RK加大齿盘
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EK黄金链条
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GBRacing引擎护盖
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前后钢喉
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RCB14侧推总泵
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JBRacing CNC上三角台 CNC下三角台
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YSS基本款前叉套件
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YSS全可调后避震
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MVP NINJA 400风挡
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BREMBO GP4-RX前刹车卡钳
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Braketech碟盘
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MVP1080D7 行车记录仪
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aRacerRC2全取代电脑
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FAKIE分离式竞技手把
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FAKIE防甩头座+武田防甩头
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改装短牌架
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KAWASAKI原厂单座盖
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泰国出品NINJA400碳纤维定风翼