一说起飞肯这个品牌，摩友们的第一印象现在依然成为了PPT造车工厂的代名词了，自从飞肯在2015年米兰车展上首次亮相自家的单摇臂FK300RR仿赛后，直到现在的2019年还没有见到该车量产，不过近两日，作为飞肯品牌最受广大摩友关注的FK300 ADV车型的量产版本谍照流出。(不过也有消息称该车为先期上市的200排量车型）
从谍照可以看出，量产车型基本保留了当初展车的外观设计，只是车身的配色不在是蓝灰色，而是有点军事风格的沙漠黄，更加符合ADV的气质，钢丝辐条轮毂、倒置前叉和多连杆中置后减震与之前的展车保持一致，由于仅仅一张谍照，还不能清楚的看出是否标配有ABS系统，实车坐垫非常厚实宽大，为分体式设计应该会有比较舒适的坐感，标配的前车身保险护杠前段设置有辅助探照灯，基本省去了摩友回去的二次改装。
在2016年的米兰车展上共有两款小排量ADV车型展出，一款是飞肯的FK300 ADV，一款就是大家现在所熟知的川崎versys 300X,在当年的米兰车展上甚至很多媒体都是把飞肯的拉力车和川崎的拉力车所相提并论的，可见当时飞肯的热度，时隔近3年的时间这次飞肯总算是有实车快要推出了。
如果为300cc排量车型，这款FK300ADV所搭载的动力系统为同门师兄FK300赛车的平台，整车的设计风格具有浓厚的FRONT风格，这款车是由FRONT DESIGN亲自操刀的设计的，外型上还是非常能够吸引摩友眼球的。
由于其搭载的是FK300 RR相同的动力平台，因此发动机可以达到25KW的动力输出。目前作为国产300排量级别的拉力车款，其最大的竞争对手当属于升仕的310T，目前，升仕310T已经更新至全新的单摇臂版本，另外还有热度相当高的贝纳利TRK251，介于升仕310T和TRK251的价格定位，相信这次飞肯FK300 ADV量产车型一旦上市应该会控制在2.3万元以内。