是的，一辆600cc排量的运动型摩托车对新手来说太大了！
这个问题我们被问过很多次，所以废话少说，直接回答如上。如果你刚开始骑摩托车，不要买600cc排量的摩托车。
为什么600cc排量摩托车不适合作为新手摩托车？
还记得你刚开始学开汽车时的场景吗？你笨手笨脚地踩刹车，经常熄火，很多次急启动、急刹车。在我家，家里有人要学开车时，会用车库里比较旧的汽车，这样万一有发生意外，好车不会受损。
对我来说，学开车刚开始让我很受打击，我不知道如何操作离合、平顺地降档，经常惊吓到周围人。
用兰博基尼学开车
想象一下，如果不是在一辆老旧的汽车，而是用一辆崭新的兰博基尼学开车，会是什么情况。这听起来可能很酷，但如果你开过高性能汽车，就知道这可不是开玩笑的。
兰博基尼加速非常猛，刹车力很强大，即便有ABS都可能抱死。这绝不是一辆包容度很高的新手车。此外，你在过减速带时还得格外小心，以免剐蹭到崭新的车漆和镀铬的双排气。
我很高兴，自己学开车用的是一辆10年车龄的老车，这让学车容易不少。我第一次开我妈那辆新的Subaru WRX时，差点撞上了路边栅栏，因为我还不习惯开油门踏板这么灵敏的汽车。
为什么人们喜欢骑大排量摩托车？
很多人喜欢上骑摩托车，不仅因为骑摩托车很帅，也因为摩托车本身很漂亮。大多数现代摩托车设计得很漂亮，看起来赏心悦目。不幸的是，似乎外形越漂亮的摩托车，排量也越大。刚开始迷上摩托车时，我努力搬砖想要买的梦想机车就是本田CBR1000RR！
CBR1000RR确实是一辆很漂亮的摩托车。但就像北美蛛猴一样，这辆摩托车既漂亮又致命（如果在错误的骑士手中）。我不是说，你只要骑上CBR1000RR就会死，也不是说完全不可能用这辆车学骑摩托。我的意识是，动力这么大的摩托车很难操控，特别是骑在路上遇到意外情况时，比如突然有个小孩横穿马路。
是的，我知道很多人在1000cc甚至更大排量的机车上学会了骑车，但我绝对不推荐新手这么做。
我们推荐的新手摩托车
开始就骑大排的新手通常比从250排量摩托车骑起的骑士进步得慢。我们强烈推荐新手从250cc排量的摩托车骑起。骑大排量摩托车的新手，注意力都集中在不要给油过大、不要刹车过猛上了，在又重又长的两轮摩托车上保持平衡都费劲，尤其是在低速时。
骑小忍者，即便你一把给油到底，也比骑大排更容易补救，抬起前轮的可能性也更低。小排量摩托车的刹车也更具包容性，尽管它们也需要小心使用。
我们已经看到了，600cc或更大的摩托车并不适合新手，因为不容易上手，不容易练好技术。从小排量摩托车入手的另一个原因是成本。
一辆全新的铃木GSX600需要9000美元，这可不是一笔小数目。如果你骑上第一周就摔车（我见过这样的骑士），也得费不少银子。而一辆新的川崎Ninja 250只需要3000美元。如果你骑小忍摔车了，维修和换配件要比骑大排量车便宜不少。
增加一些难度
在一辆超过300磅的重机上保持平衡、避免翘头，不是一件容易的事。开汽车，你不需要担心平衡，毕竟有4个轮子。但骑摩托车，如果速度低于5英里/小时，你就需要注意保持平衡了。
摩托车转向也需要平衡，向某一方向倾斜太多会导致摔车。摩托车加速性能很强，需要很好的油门控制。如果你开一辆大马力汽车，给油给大了，可能只是强烈的推背感和尖叫，而骑摩托给油给大了，很容易就会翘头、摔车。
很多600cc的现代摩托车都是为赛道而生的，它们能合法上路只是因为加了大灯、后视镜、牌照架。即便一辆500cc的摩托车，其1/4英里的加速成绩都比绝大多数汽车要强，更何况600cc乃至1000cc的摩托车！
从小排量开始
帮你自己一个忙，刚开始骑摩托车，从一辆小于600cc的摩托开始吧。最好是街车，这样你在停车场倒车时，就不必担心刮伤整流罩。我刚开始骑车时很小心，即便如此，我骑第一辆摩托时在停车场摔过2次，在红绿灯摔过1次。（骑车前把鞋带系好，否则可能缠住脚踏！）
大家都经常听说，某车友提车不到一周就把车摔坏了。这样不仅会伤害自尊，还会伤钱、伤身体。