北京时间2019年1月8日，一年一度的国际消费类电子产（Consumer Electronics Show）简称CES就将在美国拉斯维加斯开幕。作为全球最大的电子展会之一，CES每年都汇聚了全世界各个领域的黑科技产品以及创新技术。
作为美国本土企业，哈雷怎会放过这个向外展示的绝佳机会，尤其经历了2018年的销售低迷后，哈雷明显加快了电动车领域的布局速度。
“犹抱琵琶半遮面”多时的哈雷戴维森全新电动车LiveWire正式在2019年CES上公布了价格，新车售价为29799美元（折合人民币203661元）。
你没有看错，新车需要约20万元人民币，以目前哈雷在国内的布局，新车很可能会在今年年底或明年登陆国内，届时哈雷LiveWire在国内的售价，估计最少也与哈雷TOURING旅行系列不相上下。
▲LiveWire
除了公布了LiveWire之外，哈雷还带来了两款类似电动自行车款式的全新概念车型。
▲轻型电动越野单车
▲城市电动助力车
哈雷在国际消费类电子产展出这几款全新车型，可见哈雷对其产品的"黑科技“和”可玩性“十分有信心。
哈雷LiveWire早前已经亮相过多次，笔者这里不再过多的赘述。LiveWire
在硬件配置上与高端摩托车不相上下，搭载了可调节的Showa减震，包括Showa BFRC-lite单筒后减震以及Showa SFF-BP前叉，此外布雷博刹车卡钳也成为新车的标配。
值得注意的是，在电子配置上，LiveWire还拥有一个全触屏内置导航功能的4.3英寸高清屏膜，支持蓝牙等功能，弯道TCS牵引力控制系统、博世ABS等功能也均搭载。
根据CES最新消息称，松下宣布将向美国摩托车厂商哈雷戴维森在北美市场首次投放的电动摩托车提供通信设备。松下的设备将搭载在哈雷电动摩托车“LiveWire”上。
在行驶过程中通过前置屏幕除了能确认速度、行驶距离、电量下降等数据外，还会显示充电站等周边信息。此外设备还能向智能手机发送可疑人士触碰或搬动的信息，并在被盗时通过卫星定位系统(GPS)确认有关位置。
核心电池方面，新车支持快速充电，快速充电模式下充满电只需约半小时，0-100公里/小时只需要约3.5秒。
而哈雷首次亮相的轻型电动越野概念车和城市电动助力概念车应该算是哈雷探索电动个性化车型的新作。
轻型电动越野概念车外观上与杭州虬龙轻蜂有一定的相似。
▲哈雷轻型电动越野概念车
▲虬龙轻蜂
但是细看，缺少了电池和电机保护件的哈雷电动概念越野车的设计更加简洁和紧凑，而且电池的位置安放在车架内并且很好的融入到车架里面，悬挂尺寸也采用了小型化，座位的设计也刻意削尖。此外，该车还继承了哈雷皮带设计。
据悉，该车搭载了一个2千瓦时的锂电池组，最大功率为6千瓦。
另外一款城市电动概念车的外观则难以比较，笔者只能用复古和科技感来形容这款概念车，从图片上看整车的质感比较好。
该车采用了高把手和中空式LED大灯设计，而电池两侧采用长滑板的脚踏，电池和电机均处于车子的中底部位置，该设计有利于降低车子的重心。
此外，该车依然采用了皮带设计，而且后牙盘尺寸较大，有利于车子的扭力输出。笔者暂时不清楚该车的相关参数。
哈雷在去年年初的时候注册了全新的电动车商标“H-D REVELATION ”，并且与美国本土著名电摩品牌Alta Motor进行了股权投资，预示未来电动车业务将成为他们的重心之一。
早前哈雷戴维森向外界透露未来四年全球市场战略计划时，首席运营官Michelle Kumbier也表示：“我们将推出一系列新电动化产品来迎合电动车市场，这些产品的尺寸，功率和价格都有所区别，而且它们将很容易骑，对新客户而言不那么难以操控。”
从种种迹象来看，近两年哈雷明显加快了电动车业务的发展，新品研发和投放的速度按下了快捷键，而且上述两款电动概念车也再次印证了哈雷首席运营官Michelle Kumbier的话语。
▼更多LiveWire图片
