随着玩车群体不断年轻化，越来越多的在校大学生也开始喜欢上了摩托车，但是很多大学生都是颜值控，同时经济实力也比较有限，在车辆选择上就犯了难，那就说一下大学生在春风250NK和阿普利亚GPR150之间应该怎么选择。
国际惯例，先上图再说话。下图为春风250NK，价格标准版15800元，ABS版18800元。两种配色。
拉风不？当然拉风，不过，等你看了阿普利亚GPR150之后就感觉没什么了，此车如图。
这车要是行驶在校园内，那种拉风程度可以想见，少年，可对你胃口？
好了，说正事儿！那么哪款车适合代步呢？
个人的意见是，讲拉风程度或者迷恋赛道激情的话你就选阿普利亚GPR150，可以满足你的要求。但是若论代步实用，还是春风250NK靠谱。
主要原因就是因为发动机的不同，阿普利亚GPR150与春风250NK都是水冷单缸发动机，阿普利亚GPR150排量150CC，缸径*行程为63.6*47mm，压缩比为12:1，最大功率为13.3Kw/9750转，最大扭矩为14N·m/7500转。而春风250NK的发动机排量为250CC，缸径*行程为72*61.2mm，压缩比为11.3:1，最大功率为19.5Kw/9000转，最大扭矩为22N·m/7500转。
从这些数据上看，两款发动机都是高转速发动机，高压缩比大缸径，有利于榨取发动机的动力。不过，这种高转速取向的单缸发动机都有个毛病，就是中低转速时容易拖挡，拥堵路段骑行时需要维持一定的高转速。
不过，春风NK250倚仗较大的排量，和发动机的绝对行程比较长（61.2mm），表现得相对要好一点，也就是俗称的“高缸头”，两款车的动力曲线图骠骑府没有找到，但是可以肯定的是，在常用转速范围内，春风250NK的扭矩输出更大，这是铁定的。
打个比方说，在5000转的常用转速区域时，春风NK250可以输出15N·m的扭矩，而阿普利亚GPR150可能只有不到10N·m，这样带来的骑乘感受还是很明显，那就是阿普利亚GPR150不得不付出更高的转速才能达到春风250NK那样的速度，所以，这样的骑行感受会比较累，春风NK250比阿普利亚GPR150适合代步。