2018隆鑫无极300RR实车介绍不可小视的入门级仿跑

2018/9/19 6:22:00

说到无极300rr不得不想起来同平台街车无极300r街车版，虽然名字只是少了一个“R”，但却是完全两种不同车型，300rr作为300cc级别的仿跑车型，国产“黄金排量”，动力和油耗上达到了一个平衡点，非常适合新手入门上手，加上时尚的跑车外形，也是更多年轻人选择它的原因，上牌落地价格不到两万，同级别目前没有什么竞争对手，官方售价为：17800

无极300RR的外观原创程度极高，同时也让我想起了过去隆鑫的“GP”系列跑车，可以说提高了不止一个级别，从车头一眼看去很难发现它与无极300R有何渊源，但隐约可见的红色编织车架还是暴露了它血缘关系，对比街车版仿跑版究竟多了哪些不一样的东西？

低矮车身营造出不错的视觉效果，虽然是从无极300R街车演变而来，但无极300RR依然保持了十分紧凑的车身设计，在增加导流罩的同时，车身长度对比街车版反而有所缩短，无极300RR的长宽高为1965mm*790mm*1015mm（无极300R的长、宽、高为2035*785*1060mm），因为300rr版采用的是全新的异型加强的后平叉，虽然材质方面不及铝合金后平叉，但是比传统方管后平叉效果要更好，尤其是对于整车的操控性明显提升，

无极300RR采用分离把设计，车把部分相比无极300R更加低矮，能够给驾驶员营造出一种非常“战斗”的驾驶姿态。

仪表部分也采用和无极300R相同的设计，这样做的最大好处是减少研发成本；仪表功能比较全面，除了基本的行车数据外，还配备了挡位显示功能。

油箱容量依然保持在了15L的水平，对于一款单缸跑车来说，15L的容量已经足够使用了。

排量为292cc的单缸电喷水冷发动机大家并不陌生，它的最大功率为19.3kW（26.3Ps）/8500rpm，最大扭矩为24.5Nm/7000rpm，虽然动力参数不算亮眼，但在同级车中并不吃亏。

倒置式前叉：35mm倒置式前叉，效果不错

前刹车制动为：前双300mm碟刹盘双活塞双卡钳，制动效果比街车版更加强劲，可惜没有abs，轮胎尺寸为110/70-17（诚远）

家族式隐藏排气，和街车300r一样，最早还是无极650使用（大哥6年未改款吐槽一下！）

后制动为：单活塞卡钳，主要还是前刹为主后刹为辅，轮胎尺寸150/60-17，加强的异型后平叉，看上去粗壮不少

采用多连杆后减震，多连杆设计可以在运动和舒适性中取得完美平衡，后减震带有多段预载调节功能。

分体式大灯采用LED光源，远近光分体的设计可以获得更好的照明效果；大灯内部还嵌入了两条LED示宽灯。整车LED灯具

灯光效果

其他细节

黑皮表示想坐一下油箱

黑皮打哈欠

总结：在国产两万以内你如果想买一款适合你的跑车，无疑只有无极3rr选择，无极300RR能做到在不牺牲配置的情况下控制售价，这是许多国内厂摩托车生产厂商值得学习的地方。曾几何时，手中拿着1万多元到处寻找适合自己的跑车，结果找了一圈发现基本都是一些“山寨”车，这既是当年的无奈，也是摩托车行业发展的畸形，直到无极300RR的出现，才让更多喜爱跑车的消费者有了更好的选择。成熟平台打造的车型有着与生俱来的优势，消费者不必付出当小白鼠的风险就能买到放心产品，这或许是无极300RR除了售价之外的另一大优势。