1992年第一代HONDA CB400SF面世，今年可以说是他的25周岁生日。在国内CB400可以说是被誉为一代神车，但可惜这车一直没引到国内。当年不清楚，现在不引进是有原因的，该车国外售价约为人民币5.5万左右，如果来到中国过3C等等最终售价可能会达到10万左右。以目前来看，10万块可以买一辆大茂川崎Z900，在加点可以买一辆小茂雅马哈MT09等等。可以看到当年的神车已经没有价格优势。当然了几年前不引进也可能初于对国产某些厂家600CC排量车的保护，如果价位在6-7万，可能就没国产啥事了。
5代CB
一代神车CB400在当年被封为神车，那个时代VETC技术和相对其他厂家水冷四缸相比低廉且皮实耐用的价格，声音又好听，本田的耐用皮实造就了一辆神车。在2018年国内中等排量车型高科技配置让人眼花缭乱的同时，不可否认CB400已经走下了神坛。现在支承他的最大卖点也只能是情怀。抛开价格不谈，如果引进CB400会发生一个很有趣的现象，25年期间国内得有多少辆无牌现存车辆，一辆大茂屁股后面可能有一堆T牌。CB400外观一直都没怎么改变过，所以T牌成为了一件很简单且容易的事。
早前为了让新款CB400通过新实施的环保法，为此水冷DOHC直四引擎使用经过改良的节气阀以及改良排气系统，马力由53ps调升到56ps，并降低汽油燃烧后产生的有害物质排出。
2007开始使用HYPER-VTEC Revo引擎，计算机除了根据转数开启VTEC外，还计算油门开启角度，好处是增加骑士开启VTEC的自由度。如希望达至省油，可慢慢扭动油门保持低转行车，如果想享受加速乐趣，可以大力扭动油门急速提升转数，提早打开VTEC系统。
N手水CB400参考价位：
94CB---6-9K。9596CB---9-11K
98CB---11-13K。9901CB--13-17K
02CB---17-20K。04CB---20-25K。
炒作起来的价格没意思，在高可以发纯水车了-.-