北京时间7月15日，2018MotoGP结束了德国站的比拼，最终本田马奎兹顺利实现POLE TO WIN，雅马哈车队罗西和队友小维尼分别夺得本站亚、季军。
值得注意的是，马奎兹自登陆GP级别之后，一直“控制”着德国站的杆位和分站冠军，这是他连续第6次夺得这一殊荣。
德国萨克森灵赛道详解
德国萨克森灵赛道位于萨克森州中部，这里有著名的旅游景点而且每年吸引数以万计游客。今年是摩托车大奖赛第80次在德国进行，也是连续第21年在新萨克森灵赛道比赛。
1927 年这条赛道就举办了首场摩托车比赛，1937 年更名为现在的名称，1995 年后，根据最高安全标准进行了扩建，进一步提高了赛道的安全性。
萨克森灵赛道总长为3.671KM，宽为12M，总共有13个弯道，左弯远远多于右弯（10个左弯，3个右弯）最快杆位圈速由马奎兹创造。
萨克森灵赛道是MotoGP为数不多的逆时针赛道。
排位赛马奎兹夺杆位并创新记录
练习赛当天，铃木的尤尼和彼得鲁奇等人状态很好，尤尼在第三次练习的时候甚至跑出的1'20.438最快成绩。
▲铃木尤尼
参加Q1的多维、米勒、扎科等。经过激烈争夺，多维、日本车手中上贵晶和大E三人都跑进了1分21秒以内，多维和中上贵晶因此晋级到Q2。
进入Q2当中，赛道温度上升比较快。多数车手都采取的是前胎中性胎，后胎软胎的搭配。
在第一次尝试过后，雅马哈小维尼以1分20秒441暂居首位，洛伦佐和马奎斯分列二、三位。马奎兹几乎没有停下一刻，一直在赛道上飞奔。
Q2最后阶段，洛伦佐、彼得鲁奇先后登上榜首位置，然而马奎兹终于使出大招，最终他是以1分20秒270的单圈锁定杆位，佩特鲁奇和洛伦佐分列二、三位也占据头排发车位。
马奎兹已经连续9年在萨克森林夺得杆位，而本次1分20秒270的单圈最快成绩也刷新了马奎兹早前所创造的记录。这也侧面说明，即使面对孤独求败的状况，马奎兹仍然在不断提高自身的实力。
其它车手方面，小维尼、多维、罗西、克鲁奇洛、尤尼、鲍蒂斯塔和佩德罗萨分列四至十位。
▲排位赛成绩
正赛马奎兹胜利并延长连胜记录
正赛时当地天气晴好，天气情况与昨天的排位赛基本上一致。本站需要跑30圈。
在轮胎选择方面，马奎斯、克鲁奇洛都是前硬后软，彼得鲁奇、多维、罗西则是前后皆中性胎，洛伦佐是前软后中性胎，小维尼前中性胎后软胎。
比赛开始后，洛伦佐延续了发车迅猛的习惯，上来便冲到领跑位置进入一号弯，佩特鲁奇则迫使马奎斯跑偏然后占据第二。
开始后不久，小E和林斯在3号弯双双摔车，被达E撞到的尤尼名次掉到了第18位，而米勒也受到牵连。
随后，中上贵晶在13号弯摔车退赛。还剩下18圈时，领跑的洛伦佐过10号弯时失误，让马奎斯迅速贴近。
果然下一圈，马奎斯便完成了超越上到头名位置，并且排名第三的罗西也立即追近洛伦佐。果然，洛伦佐也没能顶住状态良好的罗西的进攻名次掉到第三。
最后阶段，多维和洛伦佐相继被身后车手超越因而掉了位置，而马奎斯在领跑位置优势越来越大。
还剩下3圈时，洛伦佐的前胎已经到了极限，在过弯时再次跑大，名次掉到第6，而身后就是他的队友多维。
最终，本田厂队的西班牙名将马奎斯强势率先冲线，在德国站完成9连冠壮举，（其中在MotoGP赛事则是六连冠），而本赛季跑了9场比赛独赢下5场，车手积分榜上的分数达到165分，轻松排在首位。
在车手积分榜上，罗西落后马奎斯46分列次席。杜卡迪车队的佩特鲁奇、鲍蒂斯塔、洛伦佐和多维齐奥索占据了四至七名的位置。
▲本站成绩
▲总成绩
趣图
高清正赛视频