Vespa是意大利的一款踏板车品牌，电影《罗马假日》中，男神格里高利·派克和女神奥黛丽·赫本骑着它漫游罗马的场景出现后，更让它成为了浪漫的代名词，自 1946 年面世以来，这款造型别具一格的小型踏板摩托车便成为了一股潮流，细数近一个世纪以来的经典设计，Vespa 绝对是其中不可或缺的一个，别说老摩不值钱，史上最老的Vespa报价已超百万了，而巴基斯坦贫民窟里的Vespa却被当成废铁！
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下图这款踏板车是比亚乔生产的第三辆踏板车，来自比亚乔的“零系列”，此系列踏板车总共有60辆，而且最早生产的两辆已不在世上，这也就意味着这辆Vespa，就是现存世界上最古老的Vespa了，有兴趣购买这辆Vespa的人，需要有足够的财力。
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这辆1946年手工打造的摩托车，预计价位在25万到30万欧元，折合人民币在185万到222万，如同很多经典款汽车一样，Vespa也随着时间而增值，“一辆1970年代Vespa的价值，可能是当初售价的五倍，Vespa年代越久远就越值钱”。
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VESPA是一个神奇的品牌，那些历史悠久的VESPA古董车及其周边部品价值非凡随着物美价廉的中国制造摩托车在巴基斯坦的道路上日益增多，老式Vespa摩托车的爱好者们开始保存收藏这种旧时代的摩托车型。
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因受中日摩托冲击，Vespa牌踏板摩托车在巴基斯坦成渐成古董，在上世纪六七十年代的巴基斯坦，拥有一辆意大利比亚乔集团的两轮车无疑是身份地位的象征，毕竟只有极少数人能够买得起昂贵的欧洲进口车，在过去的20年里，摩托车拥有率在巴基斯坦一路飙升，来自中国和日本的摩托车在30岁以下人群中深受喜爱，Vespa摩托车渐渐的变成了“古董车”。
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如今巴基斯坦人贫民窟里的人竟不知道他们先开的破旧的Vespa摩托车，竟然是值钱的古董！！！一辆破旧的老摩将改变一个家庭的命运......
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这是一辆老式的Vespa牌小型摩托车被锁在贫民窟中，破旧不堪，一看就是被主人抛弃在老房子里，逐渐生锈....
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巴基斯坦民众Shahzad站在一辆废弃的韦斯帕踏板摩托车旁。
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这是一名叫沙巴兹的摩托车维修工人，他在修理Vespa摩托车，14年前，沙巴兹（左）从父亲那里继承了这辆摩托车，据悉，这辆摩托车产于1961年。
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这是他们家摩托车修车行内Vespa的零售部件，也是从报废的Vespa摩托车中拆下的零部件。
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上图是一名工作人员在当地修车行内读着报纸，他旁边的Vespa摩托车，已经跟随他数十载，仍舍不得换新车，就像一位老朋友陪伴在身旁，一副岁月静好的样子。
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保存得当基本上还是很新的，但是对于巴基斯坦贫民窟的人来说，摩托车只是交通工具，维持生计出门代步的工具罢了。
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这是一张巴基斯坦骑手俱乐部成员的摩托车停放在德里大门附近拍摄的，巴基斯坦不止贫民才喜欢Vespa摩托车，富人更是喜欢Vespa摩托车。
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上图是一名巴基斯坦男子骑着一辆Vespa摩托车小型摩托车穿过当地一个低收入地区。