KTM公司正致力于摩托车骑手辅助技术领域的开发！日前，该公司向各界展示了盲点预警和自适应巡航自动控制系统。这两项科技应用在汽车领域中已经很常见了，但是在摩托车研发中，还是凤毛麟角。现在，它们已经可以伴随着骑手上路了！这是一对通过雷达驱动的电子套件，已经被安装在1290 Super Adventure S电子套件之上。
最近，在KTM的总部奥地利，技术人员向全世界展示了KTM研发的这项科技成果，位于奥地利马尔切特瑞克的ÖAMTC驾驶技术中心，日前举行的一次小型媒体演示会。
首先展示的，是KTM研发的自动巡航控制系统。一名ktm测试车手在驾驶过程中释放了他的的右手和脚，这时候，安装于车上的自适应巡航自动控制系统接管了油门和刹车。这位测试车手不是别人，正是KTM研发部门总裁杰拉尔德·马奇(Gerald Matschi)本尊！!
这个巡航控制系统的工作原理与汽车版本一样，当你选择一个目标速度和舒适的距离，摩托车使用雷达传感器监测交通和管理速度。
当然，如果他判断时机合适，将使用刹车。虽然KTM承诺，这将只需要“一个很轻柔的前制动器”，如果必要的话，将有进行力量适当的自动紧急制动，但是不会让昏昏欲睡的骑手飞出车座。事实上。如果只需要轻柔的刹车，而且骑手可能不会双手放在摩托车手把上，也许团队应该考虑使用后制动器，以消除叉式跳水，使事情更舒适一些。
目前，该系统的原型已经成型，接下来就是进行数百万英里的测试，研发团队将选择在试验场或者普通的道路上进行更多测试。然后才能投入到量产中。
现场展示的第二项黑科技，就是盲点驾驶预警系统。这个功能在今天的汽车上已经普遍实现。短距离雷达快速搜索你身后和后方的障碍物，如果有任何东西在附近，超亮度的LED等会出现在反光镜两侧进行警示。同时还会响起警报声。
KTM表示，预计套设备将在2021年左右投放市场，这可能是预计到竞争对手杜卡迪和宝马等公司也将在最近两年推出类似的智能系统。就目前的媒体报道所知，大陆和博世(Bosch)等公司也将推出类似的系统。
目前，1290系列车型已经安装了先进的惯性测量单元和一流的骑士辅助技术，如转弯ABS、稳定性控制、电机滑移调节、多级牵引控制、半主动悬架、山地辅助系统、转弯前照灯、快速换档器和自对位指示器。高端摩托车正成为超级智能的修罗场！！
