当2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin（简称L1非双）确实震惊了摩界，尽管缺席了多年但重出江湖那一刹依旧光芒四射，魅力不减，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。
为纪念 Africa Twin 诞生30周年之际，“本田” 在 CRF1000L 的基础上又强势推出了越野功能更为强大的升级版 – Honda CRF1000 Adventure Sports，除了动力系统和电子配置系统与前者相同之外，其最大的提升则是配置了更高级别的 Showa 45mm预载全调式倒立前叉（行程252mm）/Pro-Link预载全调遥控式单筒氮气后减震（行程240mm）悬挂系统。
TBW 电子油门含三段动力模式、加大容积的油箱（24.2升），以及五段可调式加热手柄、行李架、加大尺寸的底部防护板、加高了的风挡（增高了80mm）、高性能/更轻型电池（减轻5.1磅）等。其中 Dual Clutch Transmission DCT 双离合系统仍是最大的亮点，而为提高整体通过性座高增至900 - 920mm！售价上稍比L1 款额外上调了2,000美元。
做为探险拉力车的旗舰款型，其不足之处也遭吐槽；依然采用背光式LCD显示屏似乎有些不合时宜。将于今年夏季正式进入美国市场！据小道消息称国内市场也有望同步上市。
