九零年代，日系各家顶级超跑陆续诞生，KAWASAKI-ZZR1100、HONDA黑鸟-CBR1100、SUZUKI隼1300-HAYABUSA，此三大飚王你追我赶，好不骁勇，川崎六眼都是后话。自此，量产摩托车的速度曲线，被拉伸至300公里的区间...
KAWASAKI-ZZR1100↑
HONDA黑鸟1100↑
SUZUKI隼1300↑
时间退回2003年的北京，“非典”的阴霾在全国渐消。那阵子，宽带WIFI渐渐替代了拨号上网的“懒猫”，国内网民数量剧增，这也使在网络上看到摩托车类的视频，变得容易。那年，我第一次看到摩托车的表速，刷过300公里的刻度。
诱 惑
那是个来自真实中国骑士的自拍视频，那位骑士和后座的女孩，都穿戴着连体皮衣和全套安全装备。他俩先是一起在高速路上爆掉了200公里的时速，之后骑士放下后座，摘下头盔后深深亲吻了后座的嘴唇...那一刻，我看到女孩幽怨表情之下的双眼里，已经滚起泪光。
之后，男骑士带好头盔再次上车，因为减少了后座的重量，他轻易的刷过了200公里的刻度，随着码表刻度的再次升高，我紧紧屏住了我的呼吸，瞪圆了双眼，目送那位骑士在到底的油门中，将表盘上的数字刷过了300公里的极速！正是在千禧年后，“爆表”对于我们的含义，渐渐从时速180公里，翻越至无法描述的，300公里......
爆表视频，切勿模仿：
极 速 梦
每个入门骑士的心底，也许都藏着极速之梦。在骑125的小车时，时速90-120的时候，可能是第一个速度关隘，比较容易突破，突破后的新手，也很容易嚣张一小段日子。对赛道里的公升重机而言，时速150是很多人的另一个关隘，冲破之后，也许时速199能算是真正的考验了，这是指心理上的，接着从时速210冲到260，对公升车都很快。一位冠军朋友说，时速要达到300公里以上，是另一个完全不同的境界，对骑士和车都会有很多很多的要求，其要素并不在勇气和发动机的排量上。
入 梦
有时候，你会突然的感到百无聊赖，做什么都没有意思。大餐，大片，大妞，都抚慰不了你。推出摩托，在抽完一根烟后，驱摩前往熟悉的某条野路，或许在那条没车的路上，才能挥发出那毫无缘由的心火。你甚至在没有任何主观意愿的前提下，就走上了无意中的狂暴之路。你曾无数次渴望看到码表上的300km/h能被自己的冷酷刷过，但并不知道，这路上的的每一辆车，在遇到越开越快的你时，都会既吃惊又害怕的向你张望，甚至开始担心你的性命...
指针上升150、180、210，提速太快，同向行驶的车开始像雨点一样，迎着你刷刷的后退着，你的头部被风压死死的，按在摩托车导流罩的前风挡中，如果没有前导流罩的庇护，强壮的风压能一拳就将你从车上击飞，为了避免颈部的扭伤，你根本无法抬头。此时，如果真的出现了一辆变道的车子，其后果已然不可描述...
瞬间，一辆野马GT500被你超过，你轻点刹车，扫了码表一眼，鲍鱼把你的速度降到了110，此时一对汽车大灯从后视中镜窜到了你的脸侧。GT减速了，你也随他一起慢了下来。当野马的V8引擎再次咆哮，你也立刻化成了魔法扫把上的巫师，挑档挑档再挑档！道路两边的树木开始加速模糊，你用尾灯画出了一道残留的光线。在时速220的时候，你又听到了野马GT的不甘嘶叫，那一刻你发了狠，将油门一拧到底，把表头指针扫过了270km/h的刻度，于是排量5.0的野马，离你的尾灯越来越远，直到成为了一粒光斑，在后视镜里消逝不见。
如 梦
在超高速行驶中，任何突发的车身摇摆，都是足以致命的威胁，一块小小的石子就能掀起你的摩托，令人呜呼！今天你在235km/h以后，又刷新了自己的最高车速记录。强力的风压开始刺透车服，可你已经分不清，是整个人更冷了，还是快吓尿了。后视镜里此刻早已空无一物，因为控制不住身体里的火球，你打算继续把码表指针从279、289、299冷酷的扫过。突然，你的耳膜开始感到气压的蜂鸣，空气的摩擦阻力也翻倍的后扯着你的身躯，高速行驶中那种极度的视角变形，让你的呼吸开始困难，张嘴大嚷却发不出声音，你全身在这股窒息的状态中，无助颤栗，只能听到掠过盔顶的风吼！
从未面对过这种状态。你在懵了两秒之后，终于想起收紧油门，慢慢减速，驶向路边...不记得过了多久，你依然靠在摩托车上大口的喘息倒气，你能感觉到自己全身的不禁颤抖。虽然耗尽了全部勇气却依然没有爆表，但在你的右手能点燃一只烟时，还是朝着来时的路深鞠了一躬，感谢它的保全：我不是，“阿祖”。
梦 醒 了
回程时，你没再超过时速60或40，庆幸着自己穿全了装备，在剧烈的精神透支后，你充满疲惫感，这令你极度的想吃点烤串减压，极度的想窝进沙发里靠一靠，也许还会极度的想念某个女孩儿。那天过后，你骑车不再超速，虽然摩托的里程表每年都会增加一、两万，可正常车速基本不再过百。在快与长之间，你选了，长。
祯言
冲动是魔鬼这句话，在每一位机车骑士手握油门之时，都格外的贴切。随着骑士数量的与日俱增，更多的竞速爱好者们，选择到正规赛道里去挑战自我，而不是与法规为敌。那里的轮胎墙，能够守护到你肢体的完整度，即便翻出个270度的弧线，你仍能做自己的主，叫自己安全走回家中，并把突破记录的牛X经历，告诉摩友或家人，何乐而不为。我相信你们能明白我在说什么。玩自由的机械，想拼，去赛道。