摩托车的街车和跑车的差别是什么？

2017/11/18 15:10:00

其实街车是从跑车变过来的，跑车骑行姿势比较战斗，手把较低，脚踏较高，说是姿势战斗其实让你着难受，谁家溜大街还有那样的姿势呢？所以把跑车去掉了整流罩，升高车把，降低脚踏，就有了街车，街车可以理解为舒适型的跑车，简单来说，跑车是趴在上面骑的，街车是正常坐着骑的，请关注：容济点火器

1、跑车一般指仿跑，仿赛型机车。在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。缸数一般超过2个，四缸600CC被业内车手定义为入门级，时速普遍超过220KM/H，整车重量超过180KG。更适合下赛道而不是城区驾驶

2、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车，国产代表作有幻影，蓝宝龙，KPR和其他太子车，铃木王等。

3、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。

4、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。