在国内玩车很久了，
是否想来场海外摩托游呢？
找一个认可中国驾照的摩托圣地，
从草根摩友到资深摩友，
用完美的海外摩托之旅来见证！
去海外玩转摩托之旅，
首推MotoGP主题摩托游。
MotoGP是目前全球最棒的摩托车赛事，
各家摩托车厂纷纷投巨资参与，
这个星球最快的车手也都纷纷云集。
近距离看一场MotoGP，
是资深摩友的必修课之一。
那么如何才能以最简单的方式，
真正到MotoGP赛场；
零距离体验顶级摩托车在眼前风驰电掣？
今天，请跟随二十年驾龄摩托老司机——
老周聊摩托（周照-职业测试车手、媒体人）
玩转MotoGP观赛体验之旅。
去哪里看MotoGP最划算？
在国内当然是最便宜的观赛方式，
虽然2006年MotoGP曾造访上海上赛道，
但好景不长，日后便离我国而去。
目前离我们最近的有马来西亚雪邦站；
日本茂木站及卡塔尔站。
大多数摩友会觉得日本比较近，
选择去茂木双环赛道观战，
但笔者通过亲身体验后，
发现去马来西亚观战最划算。
首先是签证问题，
日本目前签证还是有门槛的，
而马来西亚对中国游客实行免签。
笔者在网上搜到马来西亚相关免签网站，
网页上有中文操作指南便于填写，
很快填好后缴费即可完成申请。
但这里要特别提一下，
如果是从香港转机到吉隆坡的摩友，
则需要进行电子签证Evisa；
或到使馆进行纸质签证。
从香港转机的好处是机票比较便宜。
其次是消费问题，
日本往返国内的机票虽然稍便宜，
但住宿及餐饮均较贵，
到东京后还要坐新干线到茂木。
很多摩友幻想去日本找AV妹，
经过实地考察后，
笔者负责任地告诉您，
当地日本妹子基本不接待中国客人，
就算接待的风俗店，也大多宰客。
在居酒屋里如果遇到搭讪的熟女，
也请不要轻易攀谈，
因为她们只会让你花很多钱喝酒。 
跑题了！
聊回MotoGP······
在香港转机来到吉隆坡，
下飞机后可以去租车，
很高兴地告诉各位摩友，
马来西亚认可中国驾照，
在网上下载一个Europcar的翻译认证，
填写好后与中国驾照放在一起，
就可以在马来西亚畅通无阻了。
雪邦赛道离吉隆坡不远，
如果提前到了，
可以在吉隆坡转转。
马来西亚街头摩托车还是很多的，
但没有什么好车，
以弯梁车为主，
还有很多两冲程在跑。
从吉隆坡到雪邦赛道开车需要1小时，
赛道附近有很多纪念品出售。
有摩友问：
观赛票多少钱？
票好买吗？怎么买？
推荐在雪邦赛道官方网站购买，
黄牛票很贵，而且不靠谱。
正规票从几十元到几千元都有，
按照看台来分档次。
建议最好提前一周订票，
否则会像笔者一样买不到票。
不过还好，这次很幸运，
得到了MOTUL机油的帮助，
直接拿到了VIP入场券，
享受了一把顶级看台待遇，
在此特别鸣谢法国MOTUL的小伙伴们！
继续为摩友解答：
进去看台怎么样？
能去PIT房近距离接触车手吗？
能要签名吗？
看台分为很多区域，
最好的区域在发车点附近，
马来西亚的车友非常热情，
场面一度失控。
如果有VIP证件，
可以在得到允许的前提下，
进入到PIT房参观，
不允许拍照哦（除非特许）······
关于签名，只要幸运还是有机会的，
笔者在PIT房后门看到罗西和马奎兹，
但由于粉丝太多，没挤进去。
当地宾馆贵吗？
建议在市区住，4星级500元左右。
当地有什么好吃的？
马来西亚融合了多民族美食，
海南鸡饭、福建面、肉骨茶······
还有各种鲜榨果汁都非常便宜。
当地妹子漂亮吗？
曾作为英国殖民地的马来西亚，
人种也呈现多民族融合，
当地能见到马来人、印度人、华人面孔的妹子。
总的来说皮肤偏黑，不算漂亮。
特别是马来女性，由于信仰原因，
都裹着大头巾，把秀发都遮盖起来。
（这广告也是醉了······）
当地有什么特产？
马来西亚是锡的主产地，
这里有很多锡器民族手工艺品，
堪称全球最好的锡器—大马锡器
是很好的收藏品和礼品。
当地货币怎么兑换？
在首都机场换的汇率是：
1.9元人民币换1马币；
还要缴纳60元服务费，
去中国银行兑换比较划算。
当地天气怎么样？
空气比北京好太多，
但温度偏高，多雨。
总共花多少钱？
这次如果不算观赛票，
两天总费用在4500元左右，
其中大部分是机票和酒店，
吃饭和租车很便宜。
原本想用一篇常规的赛事报道完成本文，
但当马奎兹、罗西、洛伦佐、Dovi······
这些偶像近在咫尺时，
其实需要的只是享受比赛带来的快乐。
一位朋友问我，
为什么比赛结束后，
每支赛队都看上去那么开心；
都像是冠军？
我想说，
因为他们享受得是过程，
结果并不是目的……
接下来，谈谈现场看到的战况。
本场比赛在开赛前3分钟开始下雨，
增添了不少变数。
一开局，由5号雅马哈赛车领跑。
但好景不长，杜卡迪两部赛车，
凭借非常强悍的直线性能，
追赶上来，占领前两位。
随着雨水渐停，杜卡迪越跑越快。
现场罗西车迷很多，
但罗西本场比赛并不算太快。
摔车的状况也有发生在Aprilia车队身上，
SAM LOWES的一个低摔，
让本身就单兵作战的Aprilia很难取得分数。
SAM LOWES的22号赛车由于摔车，
没能撑到最后，半途回到维修区。
虽然本田车队马奎兹及佩德罗萨，
非常努力地在雨中拼搏······
但每到直道时，
都被凶猛的杜卡迪拉开距离。
赛后，有读者感慨：
预计2018年度本田将在直线加速上发力，
挑战目前无人能敌的超级杜卡迪赛车。
杜卡迪车队在本站获得双杀，
斩获雪邦分站冠亚军。
笔者所在位置比较特殊，
拍到Dovi这张照片。
他的表情似乎告诉我们，
对目前的状态他非常满意。
赛后获得季军的扎克，
与赛场上的对手一一握手致敬。
赛后，我们也第一时间拿到了成绩单。
除了杜卡迪、雅马哈、本田赛车，
我们还要注意的是KTM，
这个进步非常快的车队。
在GP组之前的MOTO2比赛中，
红牛KTM车队以压倒性优势，
雄霸MOTO2雪邦分站冠亚军。
结合其在GP组别进步飞快的表现，
预计日后定有较大作为。
玩车久了的摩友也都能体会，
那股橙色风暴的势不可挡······
摩托老司机在海外喜欢与当地摩友交流，
除了发现美食美景与美女外，
还了解到很多爱车养车之道。
此次进入MotoGP维修区；
与机械师的沟通中得知，
在顶级摩托车赛事中，
车手们都很喜欢使用MOTUL机油，
其实就是大家经常说起的摩特，
没想到在国内常见的300V、7100等
还拥有如此强大的产品实力。
询问GP车队机械师这油怎么样？
得到的答案是：
MOTUL在发动机制造时，
就已经在发挥作用。
如果摩托车是有生命的，
那在生命孕育阶段，
MOTUL工业油就已介入。
在发动机金属切割、成型的过程中，
很多发动机生产设备都使用MOTUL。
当发动机生产出来后，
内部流淌着MOTUL当然会非常合适，
这是一种来自原始的保护······
虽然听起来像广告，
但这确实是他们选用的原因之一。