摩托车油箱彩绘，在国外特别流行，国内倒是比较少见，毕竟这跟机车文化有很大的关系，但是不代表只有外国人追崇机车艺术，随着国内的摩托车文化日趋成熟，越来越多的摩托车爱好者开始更深入地研究和体验这种文化，这种积极向好的趋势必然会引导国内摩托车行业发展的良性局面，国内很多玩家也都在尝试引进，只不过练就这门手艺是需要时间的，手艺还都不成熟。
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年轻一点的摩友或许会把主要的兴趣放在极限上，性能为王；有一些讲究格调的“老炮儿”更关注四平八稳的驾乘感受，对车子的态度则是一定要“动一动”才觉得完美，再有就是突破常规，赋予摩托车新的生命，并且使它成为独一无二的艺术品，在欧美国家历经百年仍兴盛不衰，有很多车主买车后的第一件事就是要去“装饰”一下，目的就是能够彰显自己的个性，车体彩绘在欧美等国已经发展的相当成熟，非常普遍，走在城市的街头，随处可见被彩绘的汽车、摩托车穿梭于街头，有恐怖的骷髅、有性感的美女、有凶猛的动物、有炙热的火焰、有历史的画卷……
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美式巡航车在改装方面会显现出更多的先天优势，当然萝卜白菜各有所爱，这和每个人的口味有很大关系，不过从外型上确实给人更多威猛彪悍的感觉，而这种感觉也正体现了美式巡航车的造车理念，而这些图案可以在各种不同的物体上表现出来，其中摩托是最为普遍的，个性化的追求成为这些彩绘产生的动力源，或者说，正因为不同，所以才完美。
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车体彩绘艺术永远没有尽头，因为它展现的是永远不会重复的张扬个性，车体彩绘和传统的车身贴纸有着本质的区别，贴纸是附着于摩托车车漆表面的粘贴物，而车体彩绘是把图案喷绘在车漆上，达到浑然一体的效果，同时，贴纸是一种被动接受的过程，个性不突出。
车体彩绘则是一种主动性较强的创作过程，消费者通过和设计人员充分的交流，体现自己的意图，最后通过艺术加工来达到自己所要的效果，如下图：
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彩绘是一门值得大家去学习的技术，同时喷笔又是比较应用广泛的工具，两者结合起来这就是彩绘的魅力，以上大概介绍了摩托车油箱彩绘文化，下面分享油箱彩绘的教程（注：肯定要有点美术功底），因为油箱面积小，需要彩绘师对自己的喷绘技能有十足的把握，同时要求喷笔的精度比较高，少了一些辅助功能，多了一些直喷技法等。
1、彩绘工具：喷笔
2、辅助工具：纸胶带
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彩绘-耶稣，调一个黑红黄的颜色作为整体的前沿色
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如果有美术功底的摩友，一下就能找到感觉，勾出基本轮廓就喷背景
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喷背景的时候开始构思画面
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构思画面因为没有合适的图去表现，所以自己去构思一下要喷的内容，开始上重色
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走暗面颜色中间大家发现有虚边或者模糊的效果，那是因为直喷全程无模板应用
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最后喷清漆完成
不要觉得这些步骤太简单，如果你有动手去做就知道这些指点的重要性
同样的步骤，同样的方法，有美术功底的摩友做出了下面的效果：
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还有下面这种美术功底为零基础的彩绘过程
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摩托车彩绘也有人称之为摩托车纹身，工艺水平参差不齐，没有标准，只有你喜欢和不喜欢之分，摩托车彩绘没有最难，只有更难，工匠们对艺术的追求永无止境，要求对作品的质量用“苛刻”二字形容毫不为过。而彩绘显然已经不能满足他们了，新的工艺进一步提升，对工匠的技艺要求更高。
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彩绘艺术家功夫的高低从一条线就能看出来，描线的时候很见功底。眼观:线条要绝对流畅，不能有一丁点儿弯曲，线条设计的粗细、多寡也反映出作者审美水平的高低；触摸:要非常光滑，审核彩绘制品，要非常仔细地检查底漆和光油的质量，这是决定整体效果的关键，品质佳的标准是平、亮、硬。
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下面欣赏哈雷的摩托车油箱彩绘定制款：
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摩托车的涂装可不就看到油箱，你的油箱是原装的？？哈雷MAN花纹控
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纹身boy摩托车也要一样的style
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吓人风
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时尚人喜欢荧光色
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年轻人爱涂鸦漫画风
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官方涂装也都走这个路线了