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| 撰文：编辑部 试车：叶志聪 摄影：adam 车辆提供：亚林电单车有限公司 本刊3月号的146期中曾介绍过yamaha majesty 400，而7月号的150期亦介绍过majesty 250，故此大家不 如重温一下，在此不再赘述，好吗。 一如以往，亚林电单车有限公司的叶志聪不会错过参观东京改装车展的机会，在今次改装车展中，有多 款人气的2004 yamaha grand majesty 400（改）展出，改的程度属于mild并不是烈那种，而改装的品牌以 y's gear为主。 一位廿多岁的香港客人、grand majesty 400车主，看过改装车展中的majesty 400(改)图片后，有一股 改动自己心爱的大羊的冲动，构成了今次改装的诱因。 好了，来喇，改装大行动又开始了，这是继之前一辆价值不菲的x-4后的另一次，welcome,thank you very much。 |
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| dual tone颜色有taste 这辆轻度改装后的grand majesty 400，给人一种稳重而带阳光的舒畅感，效果亦觉是叫好即收、不太夸张 但又呼之欲出那种，我尤其喜爱其银灰/红dual tone颜色，虽然车主较likey黑色车身，可是只有银灰选择， 但我觉得颜灰/红色的配搭好像f-1的麦拿伦车队feel，正！然而是次美中不足是因为majesty 400是逆输入 车，400的kit喉最快也要冬天才炼成，故此只好保留原装喉。 |
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| 改装清单 再一次，亚聪婉拒登出改装清单的价目，好吧。而今次改装清单已多达16项，唔算使好多钱，但肯定不是 下午茶餐而是豪华晚餐了。 改装清单： 1.y's gear短风镜r1款 2.y's gear迫力油壶 3.y's gear电镀牛角 4.y's gear□码 5.y's gear电镀把手 6.y's gear后镜（蓝底） 7.y's gear左右电镀掣盒 8.y's gear泊车手掣 9.y's gear头尾避震low低kit、前后low低40mm（包括尾避震一对、大架） 10.侧架及头叉弹弓 11.plot座位cover 12.earl's头尾迫力钢喉 13.brembo 40mm头掣动卡钳 14.active卡钳码 15.daytona尾椅背 16.active短尾沙板 | |
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| 大家可先看原装和今次改装后的两个grand样。 飞仔grand ok，首先架majesty 400掉了原装老实和风阻大的风镜，换上是y's gear 牌子的r1 look的短风镜，哗！成 架grand仔变得好俊。 跟住整容部份来到那条粗碌的把手了，首先换过一支y's gear靓仔电镀把手。做戏做全套，一系唔换，换 就连牛角都换埋电镀喇、仲有后镜喇，□唔争在换埋左右电镀掣盒、泊车手掣、□码。换完后立即醒神，我喜 欢泊车手掣的造型和金属美，令人赞赏。 车主对安全非常重视，所以换了名牌强劲的brembo 40mm头掣动卡钳，再配上active卡钳码、earl's头尾迫 力钢喉及y's gear迫力油壶，现在收车效果极佳。 在照顾实际行车需要，车主为了增加头担的硬度便换过头叉弹弓，然后再换上一套y's gear降低头尾避震 kit，前后比以前低了40mm，而套餐还包括尾避震一对和大架。降低了的grand仔跑车风味更浓，型态比原装更 美。同时侧架也换过，在试车过程中，亚聪感觉避震较硬，但尾避震调较已是第二软，事实上每种设定必有得 有失，而软硬的感觉亦是因人而异的。 至于搅形象方面，他们选择了配上红色条子的plot座位套，再加上daytona尾椅背靠，令到全车都亮丽起 来。另外，改用active短尾沙板后，车尾顿觉自由奔放的样子，潇洒多了。 | |
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规格表 |
全长:2,230mm 全阔:780mm 全高:1,380mm 轴距:1,565mm 最低离地距:120mm 座高:750mm 乾重:197kg 引擎形式:水冷四冲单程汽缸dohc 4气阀式 缸径x冲程:83 x 73.0mm 压缩比:10.6:1 总排气量:395c.c. 油缸容量:14l 最高马力:34ps/7,250rpm 最大扭力:3.7kg-m/6,000rpm 燃油供应:电子燃油喷注系统 点火:cdi 起动:电挞 传动系统:v型皮带 波箱及离合器:cvt无段变速 车架:铝合金铸造 前悬挂:41mm正立套筒前叉 后悬挂:双筒油压弹簧 前掣动:267直径钻孔碟配双活塞浮动卡钳 后掣动:245直径钻孔碟配双活塞浮动卡钳 前轮胎:120/80-14 后轮胎:150/70-13 售价:hk$57,800 |