对于常接触日式改装重机的玩家来说，STRIKER这间日本品牌应该并不陌生，以高质量的钛合金排气管起家的STRIKER，成立于1995年，日本四大厂的车款，都是STRIKER的主力市场，除此之外， 也陆续推出脚踏后移及防倒球等配件，近年则开发许多碳纤维套件和街车后摇臂，踏足车架改装的领域。
针对仿赛车款或是外观更为现代的车种，STRIKER也设计了多边形尾段搭配。
STRIKER排气管皆通过日本国内的JMCA认证，音量为94dB以内，除一般道路使用之外，也可经过客制化打造赛道专用的全直通竞技管。 弯管、焊接与CNC制程，皆在STRIKER位于日本三重县铃鹿的工厂中进行。
G-STRIKER后摇臂。
STRIKER新辰朗社长，自18岁开始参加各大二轮赛事，曾出战铃鹿八耐、美国AMA等重大比赛，以自身实战经验开发高性能的产品。
三角台
与G-Craft联名，共同开发125cc级距的小车部品。
充满日式风格的圆筒状尾段，搭配漂亮的彩钛烧色是STRIKER的独特风格。
2010年开创子品牌DLIVE，专门针对哈雷车款推出对应改装品，另外针对HONDA MSX、KAWASAKI Z125等125cc市场，与G-CRAFT联名推出G-STRIKER全段钛合金排气管以及后摇臂等产品。针对哈雷开发的全段排气管，造型与STRIKER原本的设计有所不同，更贴近美式机车的造型。
KAWASAKI等日本车厂所开发的各项车款，是STRIKER主力开发的市场。