看到有许多车友都觉得自己的摩托车没劲，跑不快，有的更是吐槽自己的新车还没有以前的旧车跑得快，也有的车友说，自己的车跟别人同型号，但却就是跑不过别人，实在郁闷。下面，我就依我的经验分析一下影响摩托车极速的五个方面。不足之处，欢迎大家跟帖讨论交流。
一、离合器打滑。
有的离合器没调节好或是原先设计就差，一到高速行车阻力增大时，离合器就会打滑，一路都是离合器打滑摩擦的呜呜声，特别是上坡。
处理建议：
1.重新调整离合器。
2.改动接合面。
3.针对干式离合器，可在磨擦面上涂点松香酒精溶液。
二、动力不足。
除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油来。还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞了。
处理建议：
1.清除缸体排气口积碳。（二冲机只需卸下火花塞，就可用自制刮刀刮除排气口的积碳，但要小心动手。）。
2.烧净消音器芯管，不过大部分排气管不可拆，要整只烧。
3.重新打磨主油针或更换化油器。
4.清洗或更换空气滤芯。
三、点火角不够提前。
如有点火角不够提前的情况，发动机中速的扭矩大点，经济性好点，车辆提速也快点，但发动机就是开不到最高转速，车速也就不用说了。
处理建议:
使用点火曲线更合理的点火器，比如MSC标识部件的“泰昌智点”点火器。
四、传动不当。
跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。
处理建议：
1.调换链轮。
2.把滚柱甩块改成滑块式的。
3.检查后皮带盘的压簧压力是不是太大了。
4.检查皮带是不是用旧变长了。
五、车况不良。
车头车身阻风面积太大。刹车瓦与轮壳有粘连。轮胎上被烂泥糊满或是轮胎气压严重不足。
处理建议:
1.车身改装流线型整流罩。
2.检查车轮空转是不是灵活，途中轮壳轮胎是不是过热。