铃木在2016年的科隆车展发布了这辆入门级钢炮，虽然这只是一辆单缸125mL排量的车款，但它是完全的仿赛车款，相比之下，国内首发的铃木GSX250R只能算是运动车款，并且这辆GSX-R125在英国的售价3999英镑起，GP版花的售价更是高达4099英镑，就算是在日本本土，这辆GSX-R125的售价也在50万日元左右。
为什么卖这么贵呢？因为这是一辆为赛道而生的车款，首先发动机的形式采用的是单缸水冷DOHC 4气门，并且缸内有镍磷碳化硅涂层，使活塞运动更加顺滑，同时配备了32mm的节气门，以及带有六个传感器的四孔电喷系统，能够实时监控发动机转速、进气温度、进气压力、排气含氧量以及冷却液温度等来调整供油，让发动机达到最大功效。这辆GSX-R125的最大马力可达到15hp，压缩比11.0:1，在动力上已经基本可以和RS4 125以及YZF-R125相抗衡了。
除了动力方面，GSX-R125车重也很轻，只有134kg，要知道雅马哈R125的车重也有140kg左右。除了这些“硬货”，GSX-R125还有无钥匙启动，液晶仪表，LED灯具，铃木专利的快速启动以及ABS，当然这还比不了带有电子快速换挡和圈速记录的RS 125，但在日系四大厂中，GSX-R125也算是这个级别的佼佼者了。
那么问题来了，如果这辆车和GSX250R在国内的价格相似，你会选择谁呢？