Ninja家族的运动基因一直以来是Kawasaki引以为傲的金字招牌，如果您正在寻找一台有型又给您带来自由的中量级仿赛，那更轻、更快、更灵动的全新换代的Ninja 650 ABS 一定是您的Freestyle！
全新的车架，更激进的Ninja家族化造型，乍一眼，简直就是一辆小杠十 (Ninja ZX-10R)。
不仅在型格上脱胎换骨般地进化，其内在更是让您心驰神往的理由！
注重中低区间输出的引擎
• 低于3,000 min-1时非常平顺
• 在3,000-6,000 min-1区间时动力有显著改善，最佳输出
• 6,000 min-1 以上时动力曲线也不会下降地太突兀
• 相较前款百公里油耗降低6.8%
标配滑动式离合器
• 轻快的离合器捏合感，比前款轻17%
• 防止过强的发动机制动力造成的不稳定
• 减少降档时后轮弹跳或打滑
全新高强度轻量车架
• 全新高强度车架重量仅为15KG
• 全新鸥翼式铝合金中空后摇臂仅4.8KG
• 高强度钢的网格车架
• 车架钢管尽量做直
• 仅在必要时做最小程度弯曲
• 极高的抗冲击力
• 即便是脚踏固定板同样作为承压部件
更短的轴距，更小转弯半径，易于操控
悬挂系统
• ø41 mm 正置前叉
• 带预载功能的水平中置单筒连杆后减震，更先进舒适
后减震的安装位置远离排气管，从而可以减少热量造成的影响，保证性能
刹车/轮毂/轮胎
• 全系标配Bosch 9.1M ABS，体积小巧功能强大
• 双ø300 mm浪花半浮动前碟刹，双活塞卡钳
• 单ø220 mm 后碟刹，单活塞卡钳
• 全新五幅轮毂，重量更轻，外观时尚
• 中空前轮轴及更轻簧下质量使得操控更轻快
• 前悬挂减轻1.8 kg; 后悬挂减轻 3.6* kg
Dunlop硅橡胶轮胎，改善雨天骑行性能，降低油耗
运动人体工程学
• 相较于超级运动车型更直的坐姿
• 重新设计的骑行三角，操控一流
• 抬高的分离式手把充满运动气息
• 纤细流线型车身更贴合骑手的膝盖和脚部
• 新造型油箱更适合双腿夹紧
• 5向调整的离合器杆/刹车杆适合不同手型
显赫的忍者家族造型
• 与Ninja ZX-10R异曲同工的下颌导流板
• 三段式风挡，行程总长(60mm)
• 外包围整体的修长设计更具赛车基因
• 内嵌式前转向灯
• 新造型油箱更适合双腿夹紧
• LED尾灯呈现X排布，识别度极高
• 修长的后座下可放小型的U型锁及小附件
• 乘客脚踏附有行李箱快装装置
• 铝合金压铸脚踏，更运动
• 后挡泥板融合链条保护盖前端，有效防泼溅
• 油箱盖无可见的螺丝，时尚且轻量化
清爽整齐的焊接以及隐藏式走线打造高端品质
科技感多功能仪表盘
• 清晰易读的LCD负显界面
• 档位显示功能
• 转速表会根据转速变换颜色：白-粉-红以提示升档
• 普通模式下为白色
• 距离设定转速还剩500 min-1 时，换挡提示闪烁，指针变粉
• 达到设定转速时，换挡提示频闪，指针变红
• 骑手可在 5,000 到 11,000 min-1间以 250 min-1为单位选择，亦可选择关闭
• 可在设定转速区间内闪烁进行升档提示
• 可显示的信息包括：总里程/里程小计/续航里程/
当前及平均油耗/外部温度/水温/时钟/经济骑行提示
全新Ninja 650 ABS
金属火花黑版
建议零售价: 79,800元
Kawasaki Racing Team(KRT)版
建议零售价: 81,300元
即日起全新Ninja 650 ABS将陆续登陆川崎中国官方授权经销店。