随着科技的进步，我们的骑行也在逐步“科技化”，这里包含了机车和骑行装备。这两年机车科技化包含：电子减震、循迹系统、弯道ABS都是各家主要车型的配备。而装备科技化则相对落后，无疾而终的各种科技类头盔，气囊类的衣服、裤子甚至骑行鞋都是以后的发展方向，今天我们可以看看一种“骑行后视影像设备”，这个ZONA是否会成为实用品不好说，但“科技武装”的车轮一定会逐步实现。
现在大多数概念机车，都能看见车辆配有后方摄影机，并直接将影像回传到仪表盘上，取代后视镜功能。现在，这个配备不再只是概念，已经化为实际商品：来自英国的ZONA 后方摄影系统。
ZONA后方摄影系统是由北英格兰的一间新创公司JAM TECHNOLOGY所制造生产。该厂宣称此系统能即时将后方影像即时回传，让骑士更清楚后方盲区车况，享受安全无忧的骑乘乐趣。
ZONA与其他后侧影像系统的区别，车尾摄影机回传的影像不是显示在仪表盘，也不是投射在容易让人分心的头盔面镜上，而是装在安全帽内的一个小型屏幕。骑乘者只需移动眼睛而非低头，以最快速度查看后方车况。必须注意，这组系统并非要取代后视镜，只是增加可视范围。
ZONA后方摄影系统总共有四大零件：车尾摄影机，接收器与抬头显示器，连接车辆电瓶的线组及记忆卡，配件则有摄影机架和安装工具。ZONA可以安装在绝大部分机车和头盔上，安装过程也相当简便。
骑乘者只需移动眼睛而非低头，以最快速度看清后方车况
首先将后方车牌拆下，装上摄影机架，可随当地骑乘习惯安装在左边或右边，摄影机架上后将摄影机调整至水平（上有灯号指示，水平时会亮绿灯，若非水平则亮红灯），调整好后锁紧。
首先将后方车牌拆下，装上摄影机架，可随当地骑乘习惯安装在左边或右边
摄影机架上后将摄影机调整至水平
之后将摄影机电源线拉至车辆电瓶与之连接，线组上有一个USB，是给随附的记忆卡使用。再将接收器粘贴在安全帽后方（以特殊双面胶和魔术贴结合，方便拆下），与接收器一体的抬头显示器则是由安全帽内衬与缓冲材质中安装，安置在内部前方（左右侧皆可）。
将摄影机电源线拉至车辆电瓶与之连接
将接收器粘贴在头盔后方
与接收器一体的抬头显示器则是安置在帽子内部前方
ZONA宣称此系统将采用回路式摄影，也就是说一旦记忆卡容量满了，新影像将直接从最旧的开始覆盖。摄影机内有一个陀螺仪和三轴加速器，当车辆静止三分钟不动时，摄影机会自动关闭，感应到移动才会自行开启电源。
当车辆静止三分钟不动时，摄影机会自动关闭
影像将以无线方式传输至头盔上的接收器，接收器内有一颗充电电池，电池续航力为8-10小时，或者也可再外接一个主电源，达到随充随用。接收器本身重量只有71克。
接收器电池续航力为8-10小时，本身重量只有71克
与接收器一体的抬头显示器屏幕并不大，实际看起来是否会很吃力？ZONA表示收看视角感官类似于从3公尺外观看一个30寸萤幕，所以这点倒不必太担心。回传的影像解析度为VGA（640x480），公司宣称这是一个最好的妥协：因为更高解析度会牺牲摄影机的抗震度和接收器电池续航力，高品质影像带来的效果其实有限，另外摄影机也必须克服低光源或眩光的状况，这个部分ZONA 表示他们花了不少时间在软件优化上，让摄影机在任何光度下都能捕捉到最清楚的影像。
视角类似于从3公尺外观看一个30寸屏幕
ZONA后方摄影系统预计正式上市后的价格为239英镑（约合人民币2100元）。考虑到国内情况，如果进口可能会接近3000元价格，已经快赶上一顶高级头盔的价格...