Kenny Roberts不是现在年轻人所熟悉的名字，绰号"肯尼王"的他曾在GP 500二冲时代活跃过一段时间，用骑越野车的滑胎方式来操控那只500 cc怪兽，并以创新但激进的侧挂姿势磨膝过弯。那时皮衣还没有膝部滑行块，他便先在膝部绕贴几圈胶带代用，随着越来越多人跟进他那看似诡异但却有效率的姿势，皮衣厂商才开始将滑行块放在现在我们看到的位置上。
当他在1978至80年连三年替YAMAHA 获得GP年度冠军，Kenny Roberts 黑黄白三色涂装的战驹也因此在许多人心中留下了永恒的印象。一位西班牙人Mike Navarro Burriel在小时候曾经历了这段历史，并深深印记在脑海中。当长大后有机会购入一辆二冲名车1986 YAMAHA RD350 CL，他马上就知道新涂装会是什么模样了。
除了涂装，Mike 也将全车各处做了不少改装，前后OHLINS避震、BST碳纤维轮框，大量碳纤维车身套件，YZF-R6后摇臂，APRILIA RSV Factory前轮轴心，加大水箱，订制上下三角台，以及数不清的细节等等，Crazy Carbon是他对这台车起的绰号，想当然尔是出自车上大量的碳纤维零件。
但最吸引我们的，不是车上的任何一个高贵套件，反而是全车的整体比例及协调度，例如因换上R6后摇臂而拉长的轴距，使车尾不至于过长，强壮的前后悬吊与今日的性能街车特色接近，让人觉得这只是一台稍加改装的原厂车，相当顺眼不突兀。
与往常不同的取景地点和照片色温更中和了这头猛兽的狂妄气息，而且还想让人去探索这个涂装的代表意义。
时代，一直是个巨大的残酷推手，只会向前，绝不后退。无论世间事物刚出现时有多新奇前卫，总有一天会被时间抛下。但某些事却将长存人们心中，对你而言，永恒的代表是什么呢？
