在地图上，你永远不可能找到一个叫 “ 摩托之城 ” 的小镇，可它确实存在于俄克拉荷马州西北部的一个名叫Woodward（伍德沃德）的小镇上 。平时这个小镇上的主要道路都会被各种摩托车所占据，然而，自从杰瑞 · 卡温顿（Jerry Covington）的摩托车定制工厂在1993年开业之后，这个小镇变成了许多摩托车车迷前来朝圣的目的地。
对于自己打造的摩托车风格，卡温顿用四个字来总结： “ 少即是多。把所有不需要的东西拿掉，只保留能上路的部分，这就是原则 ” 。
杰瑞·卡温顿回忆说： “ 七十年代初，当时我只有16岁，我用自己的第一台哈雷交换了一辆大功率改装汽车 。18岁的时候，我就制造了我的第一台Chopper。那是一台黑色的，有很多闪闪亮的镀铬件，弹簧式前叉，车架结构刚硬的摩托车，我自认为那是这里唯一的Chopper。但是，当我去到河对岸的Denver（丹佛）定制车店看到那台“旧金山矮骑手”的时候 ，我知道自己搞砸了。那台车真的很低 ，真的很长，那才是真正的Chopper ” ！
后来杰瑞·卡温顿扔掉了那台黑色的Chopper，开始沉下心来继续研究 、制作他的摩托车。到1992年，在改装届已经小有名气的杰瑞 · 卡温顿把工作室从加利福尼亚搬到了俄克拉荷马州，他打算在这里继续他的定制车生意。
但就在这个时候他遇到了困难，他制造了一台新的Chopper，可还没能等到买主上门，太阳就把车上的镀铬件晒化了。之后同样的情况反复出现，一直在持续。
这样的日子坚持了一年丝毫没有任何改观，卡温顿决定潜心学艺，并决定把定制车业务作为自己的谋生手段和事业而不仅仅是自己的爱好，最终，卡温顿决定成立 “ Covington’s Cycle City ” （ 卡温顿摩托城 ） 。
当被问到如果自己不造车而去选择买车的话题，卡温顿说：“ 如果我不打算制造自己的Chopper，而只能从别人那里购买的话，我想我会买Eddie Trotta（埃迪 · 特洛塔）的车 ，我们的风格绝对不一样，但是许多想法却如出一辙 ” 。
