“标致”这个来自法国著名的品牌，在国内有着广泛的用户群体，汽车虽有有名，但摩托车却并非人尽皆知。其实，作为一个国际品牌，无论汽车还是摩托车，标致都有着丰富的产品线。Citystar 200i RS 城市之星（下文称：城市之星）作为标致在国内的主打车型之一，早在2014年就已经在重庆摩博会上发布，之后不断地进行着改款更新。
新款城市之星自上市至今已经有一段时日，但关注它的人依然不多，那么，今天我们就找来一辆车，一起来了解它。城市之星的车头采用仿生学设计，狮子头造型更显时尚。
晶莹剔透的大灯分置在黑色中网的两端，光源依然采用卤素灯泡，转向灯和尾灯则标配了LED光源，并且造型独特，体现了法国人的设计风格。
黑色的风挡造型比以往更精致小巧，动感十足。作为一款日常使用的车型，风挡在冬天可以为你抵挡一些寒冷，同时，RS标识也是要告诉人们它可不仅仅是一辆买菜车。
“炮筒式”仪表颇具汽车风格，水温、剩余油量等信息在正中的液晶仪表中，读取简便。只是反向的转速表设计需要适应一下。
车把控制总成一如既往地提供了舒适的手感。从细节上可以发现，城市之星并无大灯开关，这样的设计是为了符合欧洲的交通法规。
充裕的储物空间是踏板车的基本配置，挂钩也必不可少。左侧储物盒容积不大，放入擦车巾等小物件毫不费力，尤其是内部暗藏12V电源，再也不再担心手机没电了。
宽大柔软的阶梯式车座，提供了较好的骑乘舒适性，官方并没有提供城市之星的坐高数据，但实际体验要比同门车型“姜戈”更亲民一些，1.75米的身高足以双脚掌着地。储物箱的容积值得称赞，规整的布局放入一顶全盔还有空间可以放置其他的物品。
城市之星的制动系统采用前后盘式制动，同时配有SBC刹车联动系统，有效减少了制动距离，但这也是一项需要适应的配置。车轮使用的是来自正新的前120/70-13，后130/60-13的轮胎，足够满足日常需求。
城市之星的动力总成搭载了实际排量为189毫升的水冷单缸电喷发动机，在每分钟8500转时可输出最大19匹马力，每分钟6700转时爆发17牛米的最大扭矩。157公斤的车重对于车辆加速不会带来过大的影响，但9升的油箱容积对于续航来说也只是普通水平。排气的造型和做工和时尚的外观显得有点不和谐。
城市之星有着生产汽车的背景，配置和可靠性对它来说并不是问题，但是对于一辆售价26800元的踏板车，价格虽不算低，但在同级别车型中还是比较有竞争力的。
标致Citystar 200i RS 城市之星车型参数：
发动机型式：水冷/四冲程/卧式单缸/SOHC/2气门
排量：189mL
缸径×行程：64.0×58.9(毫米)
最大马力：19匹@8500转/分钟
最大扭矩：17牛·米@6700转/分钟
供油系统：电子燃油喷射
点火系统：电子点火
启动方式：电启动
传动系统：离心式离合器/无级变速/皮带传动
长×宽×高：1985×750×1300（毫米）
轴距：1430毫米
最小离地间隙：151毫米
油箱容积：9升
整备质量：157公斤
车架：高拉力钢管框架式
悬挂系统：（前）正立式液压套筒前叉（后）双液压弹簧
制动系统：（前）单钻孔盘配单向双活塞卡钳（后）单钻孔盘配对向双活塞卡钳
轮辋型式：铝合金
轮胎：（前）120/70-13 （后）130/60-13
最高车速：110公里/小时