台湾9月或推出摩托智能装置

上周，台湾交通部长贺陈旦至立院业务报告，提出「推动智慧运输（ITS）」，包括「智慧机车安全研发计画」。交通部科技顾问室指出，该计画将与淡江大学兰阳校区、佛光及东华大学合作，在5000多部机车免费安装智能装置，预计9月新学年度开学时上路。


装置会主动提醒驾驶将通过校园附近的险降坡、急转弯等易肇事路段；另外路侧警告标示与装置连线后，将改採动态闪烁预警。

 

科技顾问室主任王穆衡表示，据警政署统计，45％车祸事故跟18至24岁的青年族群相关；另外，国内工研院与资策会已研发安装在机车上的相关智能装置技术，功能虽成熟，但欠缺「使用者经验」。

 

因此，交通部已计画与各单位，包括机车厂商合资，一方面藉安装机车智能装置，提升初学、尚未熟悉操作机车学子的用路安全，二方面收集学子反映，用以调整、改善產品，为量產提供基础。

 

王穆衡强调，55％事故是因「应注意而未注意」疏失造成，所以计画会透过分析既有大数据，标记校区附近的急降坡、山区路段急转弯及视线遮蔽等易肇事路段。



并安装可跟机车智能装置感应的路侧设施，这样不仅机车智能装置可提早预警驾驶，还有路侧「注意安全」、「险降坡」及「慢行」等警告标示与装置连线后，将不再以静态，而是改採主动闪烁等方式，预警驾驶。

 

另外，王穆衡说，该计画长程目标，包括配合交通部先前已推动「公车入校园」，未来校园公车也可侦测到安装智能装置的机车，未来这项技术也可用于避免大型车因内轮差压到机车。他强调，计画目标是让易肇事路段透过科技手段减少20％车祸事件。

 

至于安装方式，王穆衡指出，是在学生领取校园停车证、通行证时，绑定免费安装装置，安装对象由各校决定，今年预计先安装5000多台机车，再逐年扩增到50000台。

计画在4月发标，希望5月厂商开始执行，届时会先着手分析高事故率路段的肇事原因，再具体设计装置以何种方式警示驾驶。他强调，在9月新学期上路前，也会与各校学生讨论学生可接受的安装方式，像是安装在车上，或安装在安全帽扣环上，尊重学生自治。

 

王穆衡说明，今年该计画将投入3000万元，由于未来技术将提供机车厂商运用，厂商会参与也会出资，但尚未确定具体金额。未来将逐年推动，逐步扩大适用范围。他说，此计画除了提升学子安全，也希望藉使用者经验改善產品，「找出什么样的提醒方式，才不会对使用者造成困扰。」未来產品若进入量產，可运用在宜兰地区的共享机车上。

 

对此，曾姓研究生认为，只要不会影响机车售价都可接受。他建议，除了跟学生会，交通部也应与各校「机动车辆研究社」讨论，才会找到最适合学生的方式。