雅马哈的XSR系列有两款车，分别是XSR700和XSR900，前者是双缸689mL，后者是三缸847mL，两辆车的动力单元均来自MT系列。不过由于这两款车属于偏复古街车，所以虽然动力系统和MT系列街车一样，但还是受到了很多车友的青睐。
2017雅马哈XSR700
虽然XSR系列没有英国复古车稳重和绅士，也没有美式复古的奔放和狂野，但却有着东方特有的细腻和精致，因此雅马哈现代轻复古的XSR系列受到很多改装爱好者的追捧，Cafe、Tracker、Scrambler等风格在这辆车上都有很大的发挥空间。
所以XSR系列稍微改装一下就很符合东方人的审美特点，比如下面这辆XSR700，大灯的位置下调了一些，并且缩短了。原装的头灯感觉加上前导流罩会好一些，要不有些“探头”的感觉。而尾部也相应进行了缩短，去掉了后牌照架，弱化了尾灯。
车身部分没有什么太大的改动，没有改变车身结构，只是把油箱的涂装换成了金色，呼应头灯的金色灯罩，其它部分除了排气都漆成了深色。整车的视觉重心由于头尾缩短集中到了车身的中部，再配上金色的油箱和深色的车身对比，使这辆车看上去精神不少。
其它方面，前减震涂成了黑色并增加了护罩，前挡泥板缩短，降低了车把，车座缩短变成了单座，拆去了后脚踏，全段排气换成了SCProject排气系统。实用和美观有时候是一对矛盾体，所以在改装的时候根据自己的需求找到两者的平衡点很重要，简单的一点改装其实就有意想不到的效果。
