编者言：“AMD”、“J&P”、“Sturgess”这些在摩托圈上空金光闪闪的顶级赛事，在国内的报道并不多见，如今国内改装风潮方兴未艾，大有燎原之势。而我们大部分摩友还都停留在看图片来改车的水平，改装内涵文化的缺失已经成为了国内摩友们的切肤之痛。之前介绍定制车“双冠王”肖恩大师时，我带读者们初步了解了摩托圈改装定制的“NBA”赛事——美国“斯特吉斯rats hold”，今天我们再来聊聊“AMD”。每年全球至少有20多个国家的改装大师会到欧洲的“AMD世界定制改装冠军争霸赛”面对各个专家评委组，展开激烈的“世界冠军争霸战”。这个赛事像是摩托界的欧洲杯，但又与欧洲杯不同，因为这一赛事从2013年起，已有黄皮肤的人夺得冠军！
他叫葉韦廷：
1980年出生于台湾，朋友们都称呼他“小葉”。2010年创立ROUGH CRAFTS（粗糙工艺品，简称RC。）改装设计工作室。之后设计理念受到各大国际性杂志、网站及媒体的各类好评。在创业仅仅两年之后，小葉于2012年底第一次出发参加日本横滨的MOONEYES HOT RODS & CUSTOMS展，也就是我曾经为读者们介绍过的“横滨顶级改装车大展”，一举获得了 HOT BIKE MAGAZINE'S PICK（Hot Bike杂志评选最佳车辆）以及CHOPPER JOURNAL'S PICK（Chopper Journal杂志评选最佳车辆）两项杂志选奖。还有车展所颁发的GUEST OF HONOR（荣誉贵宾奖）。
时隔一年，小葉于2013前往德国埃森市所举办的欧洲“AMD WORLD CHAMPIONSHIP OF CUSTOM BIKE BUILDING”（AMD世界定制改装冠军争霸赛）再次挑战 MODIFIED HARLEY CLASS（哈雷原装车改装组），首次出现就力悍欧美改装界的顶尖大师，顺利夺取了哈雷改装世界冠军的殊荣，一举成为了蜚声国际的改装大师……
世界改装冠军STEALTH BULLET（隐形的子弹）
十年磨一剑：
从表面上看，葉韦廷在短短的3年时间之内，即崛起为全世界的顶级改装大师，这简直就像是一出梦幻的戏剧，成名顺利度犹如火箭升空，几乎比欧美本土的改装师还要容易多倍。一位世界级的改装大师，不在改装室卧薪尝胆个十年八载，然后再受到各种比赛挫折，怎么可能拿出像样的大师级作品？何况三年登顶这种作为！！！实则不然，小葉这样“飞速”的成功，与他出身于工业设计的专业背景，有着因果的关系。他大学时代主修工业设计，从事过涂鸦艺术、视觉设计、包装设计与CI设计等相关工作，后曾因出色的涂鸦技术，被 TOOYA《涂鸦人轰炸台湾》一书收录。关键是他也在 Performance Machine/Roland Sands Design （即改装界的RSD大神公司）学习了大量的摩托车视觉和工业设计的经验。其实小葉这十年来学习实践的时间累积，并不比任何一位欧美改装大师少。
学成归来的葉韦廷，依然带着工科男生标志性的黑框眼镜。他很喜欢改装黑色的摩托车套件，也很喜欢穿那款黑色横纹的斑马裤。他在 2010年创立了ROUGH CRAFTS品牌，在他心里认为，无论世界怎么变化，经典却是该被坚持的，老旧了不代表它就失去价值，他只是需要被重新塑造。所以他希望自己所设计出来的哈雷机车，有着复古传统的外型，但改装过程则是用现代的加工方式和零件处理方式呈现。之后葉韦廷的New Old School改装风格诞生，并在国际改装大赛中开始了频频闪耀！小葉现在已是大众心中的改装明星，不少潮牌或娱乐名人都常常降临他的工作室，或做车或取景。
良币不会被驱逐：
自从2013年小葉以改装作品《STEALTH BULLET》获得世界哈雷改装冠军之后，他创立的 ROUGH CRAFTS品牌所生产的改装零件，便在全球哈雷迷中开始流行。RC的改装件与RSD公司的品质相当，但是工业视觉设计上面更加适合亚洲人的审美取向，所以在亚洲地区市场反响很好。可没过多久，小葉的RC改装件被大批山寨，并且卖到美国，国内更是全网泛滥。有次他在国内哈雷店碰到一位车主，说自己最喜欢小葉设计的改装件，拉起小叶到自己的摩托车旁合影。那次虽然小叶当场就看出了全车改件都是山寨货，但并没有说破，依然微笑着完成了合影。可那天他的心灵受到了巨大的冲击，觉得心寒。不久他就恢复了创作状态，他觉得自己始终是不可能阻止别人仿造的，那自己只需更加努力向前才对！于是更多的改装件设计诞生在了RC品牌之下，小葉的正品标志为RC“活塞鹰”，值得大家了解。
2014年小葉再次参赛“AMD”，这次他来的目标不再是任何人都能参加的“原装车组改装”，而是进军改装水平和入围难度均为最高的Free Style（任意车型改装比拼组别）。在这入围就相当于获奖的组别里，小葉再一次获得全球第四名的佳绩。被美国《Hot Bike》杂志评选为2014最佳年度改装师！虽然没有位列三甲，但是高手们都明白，彼此水平已在伯仲之间。而后，2015年日本雅马哈公司的全新复古重机“XJR1300”之改造项目，也力邀小葉参与操刀。
恒持梦成真：
虽然小葉在今日的亚洲甚至欧洲的机车改装界一呼百应，功成名就，可他却依然实话实说，从来不把别人的劳动成果占为己有。这在改装圈里，已属不易。他说他的手工改装作业实际上都是交给团队里面“老师傅”们去做的，他也很不愿意给自己带上“改装大师”或“主理人”这类的虚无之冠，他要做的是整体的品牌规划和RC的工业设计者。小葉非常清醒，知道什么才是他最擅长的领域，从不贪大求全的刻意炮制新闻。所以我们看到他的新闻，也基本是国外媒体在报道的小葉参赛获奖消息。他这样说过：无论你做什么、做得好、做得坏，别人总是有话可以讲可以批评，所以我觉得不管怎样，做就对了！坚持就对了！每个人都有很多看似遥远的梦想，但是如果没有行动，目标永远只是目标，梦想永远只是梦想......
这就是只知前行的葉韦廷。他时常自问外国人能够做到的，为什么你不行！
在我为大家介绍过的，诸多“改装&定制”摩托车世界冠军之中，到目前为止他们中间没有任何一位，是因为自己感觉自己的能力很强，很满意，从而成为机车界领军人物的。从他们身上我不断的发现着雷同的力量，这种力量来自于他们自己的心灵，名叫“坚持”！坚持做你最喜欢的事情，持续的坚持，你就能获取人生的最大助力。事情没有改变只是因为你的努力还不够！你的作品和实力，永远比言语和文字更令人信服。无论做任何事情，当你自身功力不够之时，只需韬光养晦，不必急于鸡立鹤群。还是那句话：你若够精彩，天自安排。各位读者共勉。
