上面介绍了很多轮毂的东西，下面开始拆车。这个川崎EX-400不仅有侧支，而且还有大支，这样车子拆起来，还是比较容易的。拆车顺序，前轮-前刹车-前泥瓦-前减震-上下三撑-车座-各种外包壳-烟囱-空滤-化油器-水箱-车灯-全车线路（俗称大线）-后轮周边-后平差-最后下发动机，拆发动机是需要技巧的，因为这东西太重，最好俩人以上操作，当时自己往下搬的，累得腰疼。
拆车是会用到各种各样的工具的，这里就介绍一下。
套筒，捷科的，总价200多元；内六角，一定要买好的，劣质的一用力就断轴，70元；
扳手，活动扳手（周星驰少林足球里面的那个大扳手），80元；
斜口钳和尖嘴钳，虎钳，价格100元；
螺丝刀，价格40元；图片这把便宜的平头螺丝刀一用力撬动西就弯了。
螺纹钢自制钻，这东西配合大铁锤，无坚不摧。（编：建议工具用好一些的）
这辆川崎摆好侧支姿势等待着浴火重生，摩托旁边的那个装置是用冰箱压缩机自制的小空调，效果还不错。
先拆掉前轮，和前挡泥瓦，都是原车的东西。20年的车子了，完整度挺高。拆车最好有个千斤顶支架平台，可以升降支撑车体。
拆掉前减震。由于自己搞电器维修，有很多废旧冰箱，冰箱里面的抽屉就用到了。分类放置，如果你对车子还不是很熟悉，最好拆之前拍些照片和做好记号，方便后期组装查看。
2016年8月27日，苍旧的漆面下面诉说着爱车历史，就和铁的锈一样，生生不息。
忙完一天的工作，天气也不是那么热了。夏天我们的主要工作还是维修空调，上几张高空修空调照片，绝对比骑行机车刺激，但是安全还是第一，干啥都不容易，混口饭吃罢了。
由于是夏天，白天时间长，下午六点半开始动手，拆下油箱，车座，排气筒，化油器；
拆掉水箱，车灯，和全车线路；拆线路一定要记住，免得后面发生类似的事故，后面的文章会有介绍。
拆完上面这些东西已经是晚上七点半了，天黑了，挑灯夜战吧。最后剩下发动机没有拆了，到旁边泡了一壶我们当地的特产海青绿茶，喝了提提神。
拆下发动机已经是晚上8点半了，外面的蚊子真烦人。为了改装这摩托，忍受高温，冰冷，蚊子，改这摩托跨越了三个季节夏秋冬，青岛的四季很明显，六神花露水用了三瓶。
一个人往下卸这发动机确实力不从心，还得注意尽量少磕碰。谁会愿意自己的小孩磕碰到呢？
拆下后轮和周围部件，在这里有些地方螺丝已经生锈了，确实难拆，直接用角磨机切割掉。关于如何拆生锈螺丝，后面文章会有详细介。
拆下的发动机，成色不错，没有什么大毛病，老车的化油器会出很多毛病。在这里也寻求机车维修高手的帮助，帮助我修理一下。
把所有的拆车件归类放置，因为改装需要几个月时间，很多东西乱放到用的时候很难找到。
接下来的事情，又会用到一些新的工具，这里给介绍一下。
直流逆变焊机一台，560元，焊把，电线，焊条，焊罩，400元；
高度尺，0.02mm，价格300元，
游标卡尺和直角尺和角度尺还有米尺，780元；
这是我后面要改装摩托车做的3D尺寸扫描全图，敬请关注，现在很多雕刻用到了3D扫描技术，并且处理之后直接3D打印雕刻，复制度很高。，这3D是在济南那边拍的，关于这辆摩托如果改装的，。这里简单介绍一种改装摩托用到的一种尺寸测量方法
维修前减震，车子刚买回来的时候，车头会有发颤的感觉，这应该是减震不良的表现。对于这种正减减震不良无非就是下面这几种毛病，机械损伤，油封漏油，减震油变质。机械损伤排除，下面就是更换油封和更换减震油。
油封37-50-11，55元；托库10W标号减震油1L 为120元；威爽10W标号减震油1L为88元；特别提醒一下这里拆减震油封卡环的时候一定注意安全，这车的左侧减震开口卡环一头的小孔已经锈掉，只剩下一个孔。当时用卡簧钳往外取的时候卡环砰的从卡簧钳上弹出直接生硬的撞到自己的左眼上，幸亏我是近视眼，有眼镜保护，镜片都被打出深深的划痕，位置正对眼球。改装摩托后面还有好多危险时刻，到时会有介绍。眼镜中间那道白色划痕，手机像素原因没有详细的显示出来。
发动机清洗剂清洗减震内筒效果很好，一共用了10瓶；化油器清，本次改装一共用了30瓶。
油箱开关也有问题，时间太长，这些密封垫都已经老化，出现了漏油的现象，只有拆开涂抹密封胶了，一小管几块钱。（编：建议找类似密封垫代替）
前面已经讲了，前后轮毂需要更换宽的，无意中发现这原车的轮毂竟然是本田（编：之前乱修的结果），那配件应该好找了。2016年8月29日---2016年8月31日三天的时间部分解决前后轮安装问题。
在石头镇的买了一对拆车轮毂包括前后轮胎，前后碟刹盘，还送我前后卡钳，一共花了2000大洋。
佩服修车的师傅，前轮毂有伤，也能修的很漂亮，卖家也提前告知了轮毂的问题。前后轮是从川崎ZXR400拆下的，正好是前胎120宽度，后胎180宽度，轮胎都能用，碟刹盘成色也不错，就是送的对四卡钳缸生锈卡死了，没能修好，那就拆件卖铝吧。
前轮毂的轮辋3.5英寸宽度，可以上120的轮胎；看到原车这抹绿，心里就特别激动。
把这对轮毂装上车的过程，费了一些周折，下次再聊。